چکیده مقاله
در سالهای اخیر با پیشرفت علم و تکنولوژی، تجهیزات کنترل ترافیک نیز توسعهی قابل توجهی داشته اند این تجهیزات با کمک به نحوه ی برداشت داده ها و کنترل معابر شهری به صورت لحظه ای، میزان هزینه و زمان صرف شده را به شدت کاهش داده و در مواقع مدیریت بحران نقش بسزایی ایفا خواهند کرد یکی از این تجهیزات الکترونیکی نرم افزار کنترل هوشمند و یکپارچهی SCATS میباشد درکنار فواید متعدد یکی از معایب برای تجهیزات نرم افزار SCATS عدم تطابق داده های شمارشی حجم تردد با مقدار واقعی آن بویژه در ساعات شلوغی می باشد در پژوهش حاضر با انجام یک مطالعه میدانی در سطح شبکه معابر درون شهری شهر قزوین به بررسی و مقایسه داده های شمارشی حجم حاصل از تجهیزات نرم افزار SCATSو داده های واقعی برداشت شده پرداخته و در صورت وجود اختلاف ضرایب کالیبراسیون اصلاحی برای خروجی های نرم افزار ارایه شده است نتایج نشان میدهد که اختلاف درساعات غیر اوج ناچیز است اما با افزایش مقدار حجم در ساعات اوج مقدار آن زیاد می شود هر چند عوامل دیگری همچون خطای تجهیزات شناساگر القایی، عادتها و رفتارهای رانندگان، وجود خودروهای سنگین، قرارگیری تقاطع در مراکز تجاری شهر و وجود خطوط انحصاری برای حرکات گردشی به نوبه خود میتوانند این اختلاف را شدیدتر کنند با انجام تحلیل های آماری ضرایب کالیبراسیون اصلاحی داده های حجم به شرح ذیل بدست آمدند : برای حرکت مستقیم 0,959، حرکت چپگرد 1,087 ، حرکت راستگرد 1,051 که در پایان با انجام یک مطالعهی اعتبارسنجی صحت و دقت ضرایب بدست آمده مورد تایید قرار گرفت
کلیدواژهها
نویسندگان
امیرمسعود رحیمی
استادیار گروه عمران، دانشکده مهندسی، دانشگاه زنجان
سعید طاهری
دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی عمران را هوترابری، دانشگاه زنجان
شیوه ارجاع
�حیمی، امیرمسعود و طاهری، سعید،1395،ارزیابی و تحلیل داد ههای حجم خروجی از نرم افزارSCATS در شبکه معابر درون شهری(مطالعه موردی: 3 تقاطع شهر قزوین)،شانزدهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک،تهران
ارائهشده در
مجموعه مقالات شانزدهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک10 اسفند 1395 · تهران