استفاده از آنالیز چرخه عمر برای مقایسه فن آوریهای خودرویی از منظر آثار زیست محیطی و مصرف انرژی برای کاربری نیمه عمومی: مطالعه موردی شهر تهران

چکیده مقاله

با افزایش کاربرد خودروهای جادهای، نگرانی درباره اثرات ناشی از آنها ازجمله آلودگی هوا، تغییرات اقلیمی و بهرهبرداری روزافزون از منابع نفتی از افزایشیافته است در دهههای اخیر، انواع مختلفی از سوختها و سیستمهای پیشران برای جایگزینی خودروهای بنزین سوز پیشنهادشده اند هدف از این تحقیق مقایسه فنآوریهای مختلف نیروی محرکه خودرو برای جایگزینی در ناوگان تاکسیرانی شهر تهران از منظر میزان آلایندگی و مصرف انرژی است خودروهای موردنظر شامل خودروهای بنزین سوز، گازسوز و هیبریدی هستند روش تحقیق بر مبنای برآورد میزان مصرف سوخت و تولید آلایندگی در شهر تهران بوده و داده های موردنیاز توسط اندازه گیری مستقیم یا استخراج از ادبیات فن به دست آمده اند بررسی هریک از انواع خودروها در طول چرخه عمر، بیانگر این واقعیت است که خودروهای هیبریدی نسبت به خودروهای بنزینی و گازسوز با موتور احتراق داخلی مصرف انرژی و میزان آلودگی کمتری دارند نتایج حاصل از اندازه گیری ضرایب انتشار حاکی از آن است که جایگزینی خودروهای هیبریدی در ناوگان تاکسیرانی تهران کاهشی در حدود 27 و 23 درصد نسبت به خودروهای گازسوز و بنزین سوز در مصرف سوخت را به ارمغان میآورد همچنین این خودروها در تولید اکسیدهای نیتروژن حدود %90 نسبت به سایر انواع خودروها عمل میکنند میزان کربن مونوکسید و هیدروکربنهای نسوخته موجود در اگزوز این خودروها نیز به ترتیب بین %100 75 و %80 50 کمتر از نمونه های گازسوز و بنزینی است

کلیدواژه‌ها

نویسندگان

سحر باقری

کارشناسی ارشد مهندسی مکانیک، دانشگاه صنعتی شریف

وحید حسینی

عضو هییتعلمی دانشکده مهندسی مکانیک، دانشگاه صنعتی شریف

امین حسنی

سحر باقری کارشناسی ارشد مهندسی مکانیک، دانشگاه صنعتی شریفوحید حسینی عضو هییتعلمی دانشکده مهندسی مکانیک، دانشگاه صنعتی شریف

�اقری، سحر و حسینی، وحید و حسنی، امین،1395،استفاده از آنالیز چرخه عمر برای مقایسه فن آوریهای خودرویی از منظر آثار زیست محیطی و مصرف انرژی برای کاربری نیمه عمومی: مطالعه موردی شهر تهران،شانزدهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک،تهران

ارائه‌شده در

مجموعه مقالات شانزدهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک10 اسفند 1395 · تهران