چکیده مقاله
انتخاب روش اجرای بهینه به جهت عوامل تاثیرگذار متعددی نظیر شکل و عمق ایستگاه، موقعیت شهری، ترافیک عبوری، شرایط ژیوتکنیکی و نهایتا شرایط اقتصادی از اهمیت ویژهای برخوردار است روشهای متداولی جهت اجرای ایستگاه، براساس پارامترهای اشاره شده فوق انتخاب میشوند که میتوان به روشهای اجرای ترانشهباز5تک مرحله ای، پوش و کند دو مرحله ای و اجرای زیرزمینی اشاره نمود در این بین محبوب ترین روش از دید پیمانکار مجری و سرمایهگذار روش ترانشه باز و از دید کارفرما مسیولین و اداره کنندگان شهری روش زیر زمینی بوده و روش پوش و کند حالت میانه دارد این که کدام روش به عنوان بهترین روش اجرا بایستی انتخاب گردد از چالشها و دغدغههای مجریان و کارفرمایان است در این مقاله به منظور دستیابی به راهکاری جهت انتخاب یکی از سه روش فوق برای ایستگاه S14 خط 2 قطار شهری تبریز، مقایسهای میان هزینه وارد بر کاربران شبکه حمل و نقل ناشی از دو پارامتر زمان سفر و مصرف سوخت انجام گرفته است مقادیر این دو پارامتر از طریق شبیه سازی شبکه معابر تحت تاثیر در محیط نرم افزار Aimsun استخراج شده است نتایج این تحقیق، میتواند به عنوان معیاری برای انتخاب روش بهینه اجرای ایستگاه مترو مد نظر، مورد استفاده تصمیم گیران قرار گیرد
کلیدواژهها
نویسندگان
سیدمحمد میرصابری خوانساری
کارشناس ارشد برنامه ریزی حمل و نقل دانشگاه علوم و تحقیقات تهران کارشناس ارشد حمل و نقل و ترافیک شرکت مهندسین مشاور ایمن سازان
میرحامد فرزین
کارشناس ارشد راه و ترابری دانشگاه صنعتی خواجه نصیر الدین طوسی مدیر دپارتمان حمل و نقل و ترافیک شرکت مهندسین مشاور ایمن سازان
حسام شعشعه
کارشناس ارشد راه و ترابری دانشگاه علوم و تحقیقات تهران مدیر طراحی پروژه خط ۲ قطارشهری تبریز شرکت مهندسین مشاور ایمن سازان، قرارگاه سازندگی خاتم الانبیا ص
شیوه ارجاع
میرصابری خوانساری، سیدمحمد و فرزین، میرحامد و شعشعه، حسام،1395،انتخاب بهترین روش اجرای ایستگاههای مترو بر اساس هزینههای وارد بر کاربران راه مطالعه موردی: ایستگاهS 14 خط 2 قطار شهری تبریز،شانزدهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک،تهران
ارائهشده در
مجموعه مقالات شانزدهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک10 اسفند 1395 · تهران