چکیده مقاله
یکی از راهکارهای بهبود بخشی سطح کیفی و ظرفیت تقاطعها، هنگامی که ظرفیت آنها به حد اشباع میرسد، تبدیل تقاطعهای همسطح به غیر همسطح میباشد انتخاب صحیح و بهینه نوع تقاطع با کاهش در میزان تاخیر سبب تسهیل در حرکت وسایلنقلیه خواهد شد فرمول یا شاخصی که مهندسان بتوانند براساس آن نوع تقاطع غیر همسطح را انتخاب کنند یکی از نیازهای مهندسان بوده است نیاز امروزه محققین برای انتخاب نوع و شکل تقاطع غیر همسطح استفاده از شاخصهایی همچون میزان بهبود شاخصهای ترافیکی، هزینه ساخت، کنترل دسترسیها، ایمنی، اقتصادی، زیست محیطی، جهت انتخاب بهینه تقاطع میباشد روش تحلیل سلسله مراتبی روشی مطمین و کاربردی در انتخابهای چند معیاره میباشد که تاکنون تحقیقات زیادی بر مبنای آن انجام گردیده است در مقاله حاضر به منظور بررسی کارآمدی روش AHP در خصوص انتخاب نوع تقاطع غیرهمسطح، مطالعه ای موردی انجام گردید سپس داده های بدست آمده با استفاده از نرم افزارExpert Choice تجزیه و تحلیل شد در نهایت، مشخص شد روش AHP به خوبی میتواند گزینه مطلوب نوع تقاطع غیرهمسطح را تعیین نماید
کلیدواژهها
نویسندگان
عبدالمجید مزبان زاده دزفولی
کارشناسی ارشد عمران برنامه ریزی حملونقل، دانشگاه آزاد اسلامی
سیدصابر ناصرعلوی
استادیار گروه مهندسی عمران، دانشگاه شهید باهنر کرمان
شیوه ارجاع
مزبان زاده دزفولی، عبدالمجید و ناصرعلوی، سیدصابر،1395،انتخاب نوع بهینه تقاطع غیرهمسطح بر اساس پارامترهای ترافیکی با روش AHP،شانزدهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک،تهران
ارائهشده در
مجموعه مقالات شانزدهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک10 اسفند 1395 · تهران