چکیده مقاله
ایمنی یکی از مسایل مهم در حمل و نقل و ترافیک شهری است عدم رعایت اصول ایمنی در طراحی راهها، نگهداری و برنامه ریزی حمل ونقل و ترافیک در کشور ما باعث شده است که خسارات سنگینی بر جامعه وارد شود مقاومت لغزشی روسازی، نقش تعیین کننده ای در پیشگیری از تصادفات ناشی از لغزندگی ایفا می کند این ویژگی با ضریب اصطکاک بین لاستیک و رویه راه بیان می شود در این تحقیق با بررسی مقاومت لغزشی در روسازی سنگفرش ها در خیابان های شهری تهران و به ویژه خیابان 17 شهریور به عنوان مطالعه موردی به همراه مطالعات ترافیکی و بررسی تصادفات این خیابان و انجام آزمایش آونگ انگلیسی در محل برای تعیین عدد BPN، میزان تاثیر ترافیک عبوری و میزان عمق بافت سطحی رابطه ای بین این پارامترها در دو حالت خشک و خیس برقرار می شود و میزان تاثیر آن ها بر میزان تصادفات بررسی می گردد خیابان 17 شهریور کاربری پیاده راه را داشته و با تغییر کاربری با همان حالت سنگفرشی تبدیل به روسازی برای عبور و مرور وسایل نقلیه شده است این روسازی ها گاها با داشتن اصطکاک سطحی پایین و مقاومت لغزندگی کم منجر به سر خوردن وسایل نقلیه شده اند تحلیل و مدلسازی در این تحقیق با استفاده از نرم افزار SPSS انجام گرفته و نتایج نشان داد که رابطه مستقیمی بین BPN و تصادفات در روسازی سنگ فرش شده مورد مطالعه وجود دارد و در شرایط خیس این میزان 4 برابر شرایط خشک است
کلیدواژهها
نویسندگان
سیدکمال اردهالی زاده
دانشجوی کارشناسی ارشد، دانشگاه آزاد اسلامی، واحد ملارد، گروه مهندسی عمران، ملارد، ایران
علی پایدار
دکترای برنامه ریزی حمل و نقل، استادیار و عضو هییت علمی و مدیر گروه حمل و نقل، دانشگاه آزاد اسلامی، واحد ملارد، گروه مهندسی عمران، ملارد، ایران
سیدروح الله معافی
دکترای راه و ترابری، دانشگاه آزاد اسلامی، واحد ملارد، گروه مهندسی عمران، ملارد، ایران
شیوه ارجاع
�ردهالی زاده، سیدکمال و پایدار، علی و معافی، سیدروح الله،1395،بررسی تاثیر مقاومت لغزندگی روسازی های سنگفرش شده در خیابان های شهری بر میزان تصادفات (مطالعه موردی: خیابان 17 شهریور)،شانزدهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک،تهران
ارائهشده در
مجموعه مقالات شانزدهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک10 اسفند 1395 · تهران