بررسی ساختار کاربردی ترین مدل های یکپارچه حمل ونقل-کاربری اراضی

چکیده مقاله

اکثر مناطق دنیا امروزه با رشد شهرنشینی و به تبع آن گسترش نامنظم شهرها روبرو هستند شهرها از زیرسیستم های مختلفی تشکیل شده اند که تجزیه و تحلیل و بررسی آنها به صورت یکپارچه پیچیدگی های زیادی دارد حمل ونقل ، کاربری اراضی، محیط زیست و اقتصاد شهری از مهمترین زیر سیستمهای شهری هستند که ارتباط و تعملات بین آنها و همچنین اثرات متقابلی که آنها در طول زمان بر یکدیگر می گذارند از دلایل وجود پیچیدگی های تحلیل چنین سیستمهای یکپارچه ای میباشد ریشه بسیاری از مشکلات شهری به عدم توجه به اثرات متقابل این زیرسیستمها و منفک پنداشتن آنها از هم برمیگردد، درنتیجه راه حل بسیاری از این مشکلات و همچنین توسعه پایدار و رشد هوشمند شهرها داشتن نگرشی یکپارچه به این عوامل و شناخت دقیق اندرکنش بین تمامی زیرسیستمهای شهری میباشد از سالهای پیش محققان با ارایه مدلهایی تحت عنوان مدلهای یکپارچه حمل ونقل و کاربریاراضی با چارچوبهای کاری متفاوت سعی در منعکس کردن روابط زیرسیستمهای مختلف در سیستم های شهری داشتند و امروزه نسلهای متعددی از این مدل ارایه شده است که دارای تواناییهای قابل توجهی در شبیه سازی و بررسی روابط در سیستمهای شهری برخوردار میباشند در این مقاله ابتدا با نگاهی اجمالی، ساختار کلی این مدلها و سپس چگونگی عملکرد هفت مدل شامل IRPUD, MEPLAN, MUSSA, DELTA, URBANSIM, PECAS, ILUTE به عنوان کاربردی ترین مدلهای یکپارچه بررسی میشود

کلیدواژه‌ها

نویسندگان

سیداحد بیکایی

استادیار، دانشگاه مازندران، بابلسر، ایران

امیرحسین اولادی

کارشناسی ارشد مهندسی حمل ونقل، دانشگاه آزاد اسلامی واحد الکترونیکی، تهران، ایران

�یکایی، سیداحد و اولادی، امیرحسین،1395،بررسی ساختار کاربردی ترین مدل های یکپارچه حمل ونقل-کاربری اراضی،شانزدهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک،تهران

ارائه‌شده در

مجموعه مقالات شانزدهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک10 اسفند 1395 · تهران