مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۵ فارسی

بررسی عوامل موثر در تعداد دفعات استفاده از پارکینگ عمومی

چکیده مقاله

امروزه اقدامات گوناگونی در رابطه با سیاستهای عرضه پارکینگ اعمال میشود برای ارزیابی این سیاستها لازم است چگونگی انتخاب محل پارک توسط رانندگان مورد بررسی قرار گیرد یکی از جنبههای مهم بررسی رفتار انتخاب پارکینگ شناخت عوامل تاثیرگذار بر تعداد دفعات استفاده از پارکینگ است به منظور شناسایی عوامل موثر در تعداد دفعات استفاده از پارکینگ تعداد 252 پرسشنامه در سطح تهران توزیع گردید تا ارتباط میان ویژگیهای سفر، نگرش رانندگان نسبت به نوع پارکینگ مورد استفاده و متغیرهای اقتصادی اجتماعی تعیین گردد مدل رگرسیون ترتیبی برای تبیین اثرگذاری و ارتباط متغیرها بر تعداد دفعات استفاده از پارکینگ به کار گرفته شد نتایج مدلسازی نشان داد که عوامل اهمیت مسافت پیاده روی از پارکینگ عمومی/اختصاصی تا مقصد نهایی، راحتی، امنیت و شلوغی خیابان به عنوان دلایل استفاده از پارکینگ عمومی/اختصاصی، اهمیت سهولت دسترسی به جای پارک در سفرهای اجباری، صرف زمان بیش از 20 دقیقه در سفرهای اجباری برای پیدا کردن پارکینگ و کارمند بودن در توقفهای بین 3 تا 6 ساعت، بر تعداد دفعات استفاده از پارکینگ رانندگان اثرگذار هستند شناسایی این عوامل میتواند در اعمال سیاستهای مدیریت پارکینگ اثرگذارتر وساماندهی مناسب تقاضای پارکینگ خصوصا0 در نواحی اداری و تجاری موثر باشد

کلیدواژه‌ها

نویسندگان

تصویر زهرا جوادی

زهرا جوادی

دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی برنامه ریزی حملونقل

تصویر لطیفه عسگری

لطیفه عسگری

دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی برنامه ریزی حملونقل

شیوه ارجاع

�اهنگیان، ریحانه سادات و جوادی، زهرا و عسگری، لطیفه و میرزایی مقدم، محبوبه،1395،بررسی عوامل موثر در تعداد دفعات استفاده از پارکینگ عمومی،شانزدهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک،تهران

ارائه‌شده در

پوستر مجموعه مقالات شانزدهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک مجموعه مقالات شانزدهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک10 اسفند 1395 · تهران
ادامه مسیر پژوهش

مقالات مرتبط

مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۴ ۲,۱۶۷ مشاهده

ارزیابی تأثیر دوربین های کنترل سرعت بر کاهش تصادفات جاده ای و تخلفات سرعت در راه های استان اصفهان (مطالعه موردی: محور اصفهان - دلیجان)

سالانه 1/2میلیون نفر در جهان به علت حوادث جاده ای جان خود را از دست می دهند بر اساس گزارش سازمان بهداشت…

تصادفات جاده ایتخلفات سرعتدوربین های کنترل سرعت
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۴ ۲,۰۲۹ مشاهده

دسترسی و نقش تعاملی آن بین حمل و نقل و کاربری زمین

شاخص دسترسی و وجود زمین های قابل توسعه پایه اکثر مدل های کاربری زمین به ویژه کاربری زمین مسکونی است با ت…

دسترسیکاربری زمینحمل و نقل
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۵ ۱,۹۸۷ مشاهده

سیاهه انتشار آلاینده های هوا از منابع متحرک: مطالعه موردی استان البرز

برنامه های کنترل انتشار وسایل نقلیه، به عنوان بخشی از مداخلات سیاسی بزرگ مقیاس تر حمل و نقل به منظور کنت…

آلودگی هوااستان البرزسیاهه انتشار
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۵ ۱,۹۴۷ مشاهده

کالیبراسیون رابطه بین سرعت متوسط مکانی از سرعت متوسط زمانی براساس رفتار رانندگان ایران: مطالعه موردی محور تهران – قم

پارامترهای ترافیکی به دو دسته کلی پارامترهای وابسته و پارامترهای مشاهده ای تقسیم بندی می شوند پارامترهای…

سرعت متوسط مکانیسرعت متوسط زمانیپارامترهای ترافیکی
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۵ ۱,۸۰۰ مشاهده

مکانیابی ایستگاه مسافری راه آهن با کاربرد تحلیل پوششی داده ها(DEA) نمونه موردی: ایستگاه راه آهن شهر رشت

ایستگاهها در شبکه حمل ونقل همگانی، به عنوان یکی از زیرساختهای مهم توسعه شهری محسوب میشوند زیرساختی که وظ…

مکانیابیشهر رشتتحلیل پوششی دادهها
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۴ ۱,۷۳۵ مشاهده

ارائه مدل پیش بینی تاخیر پرواز

تاخیر در پروازها و تلاش برای کاهش آنها، یکی از مواردی است که همواره مورد توجه محققین و پژوهشگران برنامه…

تاخیر پروازمدل استواربرنامه ریزی پرواز