بررسی مولفه های موثر بر با خستگی و بار کار فکری در رانندگان اتوبوس شهری

چکیده مقاله

مقدمه و اهمیت موضوع: حوادث رانندگی یکی از دلایل اصلی نگرانی در کلیه کشورها به شمار می آیند بار کار فکری در واقع سطحی از منابع توجه مورد نیاز است که معیارهای عملکرد ذهنی و عینی را محقق می سازد و تحت تاثیر مطالبات وظیفه، حمایت بیرونی و تجربه پیشین است به بار کار فکری به عنوان یکی از مهمترین دلایل حوادث حمل و نقل و محیط کار معرفی شده است هدف از این مطالعه ارزیابی بار کار فکری و رابطه آن با خستگی در رانندگان اتوبوس شهری تعیین شد مواد و روش ها: در این مطالعه توصیفی تحلیلی، مقیاس بار کار فکری NASA TLX و مقیاس خستگی Samn Perelli توسط 194 نفر از رانندگان حرفه ای اتوبوس درون شهری تکمیل گردید آمارهای توصیفی و تحلیل همبستگی و رگرسیون به منظور پردازش داده ها به کار رفت نتایج: بار کار کلی بیشترین همبستگی را بار کار فیزیکی P

کلیدواژه‌ها

نویسندگان

نرمین حسن زاده رنگی

دانشجوی دکترای تخصصی گروه مهندسی بهداشت حرفه ای، کمیته پژوهشی دانشجویان، دانشکده بهداشت،دانشگاه علوم پزشکی شهید بهشتی، تهران، ایران

یحیی خسروی

استادیار گروه مهندسی بهداشت حرفه ای، مرکز تحقیقات بهداشت، ایمنی و محیط HSEو دانشکده بهداشت، دانشگاه علوم پزشکی البرز، کرج، ایران

مهناز صارمی

استادیار دانشگاه علوم پزشکی شهید بهشتی، تهران، ایران

محمدجواد جعفری

استاد گروه مهندسی بهداشت حرفه ای، دانشگاه علوم پزشکی شهید بهشتی، تهران، ایران

�سن زاده رنگی، نرمین و خسروی، یحیی و صارمی، مهناز و جعفری، محمدجواد،1395،بررسی مولفه های موثر بر با خستگی و بار کار فکری در رانندگان اتوبوس شهری،شانزدهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک،تهران

ارائه‌شده در

مجموعه مقالات شانزدهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک10 اسفند 1395 · تهران