چکیده مقاله
بر اساس آمار پلیس راهور حدود 70 درصد تصادفات کشور در تقاطعها رخ میدهند ؛ از اینرو شناسایی تقاطع های مستعد بروز حادثه و تحلیل عوامل تاثیرگذار در وقوع تصادف در این نقاط، از اقدامات ضروری جهت ایمن سازی راههای برون شهری است در این میان سیستم های اطلاعات مکانی GIS به عنوان ابزاری مناسب جهت انجام آنالیزهای مکانی و تحلیل تصادفات در تقاطع ها به شمار میرود با توجه به این امر که عوامل مختلفی در بررسی تصادفات جاده ایی دخیل هستند، بدین منظور استفاده از الگوریتم SOM که قابلیت نگاشت فضای n بعدی را به دو بعد دارا میباشند، بسیار حایز اهمیت خواهند بود در این تحقیق معیارهای وضعیت جوی، عامل انسانی، نوع تصادف، روشنایی، نوع تقاطع و هندسه محل به منظور تحلیل تصادفات در دو مسیر رفت و برگشت در محور قدیم کرج قزوین در بازه زمانی 1392 1388 در نظر گرفته شد و با استفاده از روش ترکیبی تحلیل سلسله مراتبی و فرآیند تحلیل رابطه ای خاکستری وزندهی شدند سپس روش SOM بر اساس همپوشانی شش پارامتر وزندار، 21 تقاطع در مسیر رفت و 5 تقاطع در مسیر برگشت را به عنوان تقاطعهای حادثه خیز شناسایی نمود همچنین شهر آبیک تنها محدوده ای است که دارای تقاطع حادثه خیز هم در مسیر رفت و هم برگشت است
کلیدواژهها
نویسندگان
محمد کاظمی بیدختی
فارغالتحصیل کارشناسی ارشد سیستمهای اطلاعات مکانی، پردیس دانشکدههای فنی، دانشگاه تهران
ابوالقاسم یوسفی بابادی
دانشجوی دکتری مهندسی صنایع، پردیس دانشکدههای فنی، دانشگاه تهران
علی بزرگی امیری
استادیار دانشکده مهندسی صنایع، پردیس دانشکدههای فنی، دانشگاه تهران
شیوه ارجاع
کاظمی بیدختی، محمد و یوسفی بابادی، ابوالقاسم و بزرگی امیری، علی،1395،بررسی مکانی تصادفات جاده ای در تقاطع های برون شهری با استفاده از الگوریتمSOM،شانزدهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک،تهران
ارائهشده در
مجموعه مقالات شانزدهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک10 اسفند 1395 · تهران