بررسی و ارزیابی نحوه ارایه حمل ونقل انعطاف پذیربا راهبرد منطقه بندی و رویکرد گسسته-پیوسته

چکیده مقاله

در زمانی که تقاضای سرویسهای جابجایی مسافر در حمل ونقل عمومی دچار کاهش و یا پراکندگی باشد به دلیل عدم انعطاف پذیری لازم در مسیریابی و زمان بندی، احتمال اشتراک گذاری منابع حمل ونقلی کاهش یافته و سیستم قادر به پاسخگویی خدمات نخواهد بود نوعی از خدمات جایگزین بانام حمل ونقل مسیر انعطاف پذیر به عنوان مد میانی که حمل ونقل عمومی را با اجزایی از مفهوم حمل ونقل مبتنی بر تقاضا ترکیب مینماید؛ به دلیل توانایی آن در تامین نیازهای مسافرتی ساکنین این نواحی گزینه جایگزین مناسبی به شمار میرود در این تحقیق بررسی و امکانسنجی بکارگیری این سرویس در شهر تهران در یک مطالعه موردی مورد تحلیل قرار گرفت رویکرد این تحقیق برمبنای شبیه سازی ترکیبی و پویای گسسته پیوسته و با نرم افزار انی لاجیک هفت و با روش تحلیل سناریو صورت گرفت تحلیل نتایج نشان داد پارامترهای عملیاتی خطوط حمل ونقل عمومی مانند تواتر مناسب، زمانبندی و انتخاب مناسب ظرفیت وسیله نقلیه بر اساس تراکم تقاضا و تخمین مازاد زمانی متناسب با شرایط جغرافیایی ناحیه خدمت، از اصلیترین عوامل تاثیرگذار بر عملکرد این سیستم به شمار میروند

کلیدواژه‌ها

نویسندگان

ابراهیم تیموری

استادیار دانشکده مهندسی صنایع دانشگاه علم وصنعت

محمد افشار

کارشناس ارشد مهندسی سیستم دانشکده مهندسی پیشرفت دانشگاه علم وصنعت مدیر طرح و توسعه شرکت خودرو سرویس شهر

�یموری، ابراهیم و افشار، محمد،1395،بررسی و ارزیابی نحوه ارایه حمل ونقل انعطاف پذیربا راهبرد منطقه بندی و رویکرد گسسته-پیوسته،شانزدهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک،تهران

ارائه‌شده در

مجموعه مقالات شانزدهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک10 اسفند 1395 · تهران