انتخاب مدل ظرفیت مناسب برای میدان های ایران مبتنی بر مدل های بین المللی

چکیده مقاله

میدان ها به عنوان یکی از مهمترین اجزای شبکه راه قابل توجه ترین تاثیرها را بر کاربران تحمیل می کنند، از این رو شناخت ظرفیت و معیارهای عملکرد تاخیر و طول صف در میدان ها و عوامل موثر بر آن ها ضروری قلمداد می شود محققان از سال های پیش به بررسی و پژوهش در این زمینه پرداخته اند و روش های مختلفی برای برآورد ظرفیت و معیارهای عملکرد ارائه کرده اند در این پژوهش مروری جامع بر ارزیابی مدل ها و روش های مختلف موجود در دنیا برای تخمین ظرفیت میدان پرداخته شده و نتایج آن با داده های جمع آوری شده از ۶ رویکرد میدان در استان البرز مقایسه شده است همچنین یک مقایسه بین مدل های ظرفیت بین المللی و داده های ظرفیت رویکردهای مختلف میدان به عمل آمده است به عنوان یک نتیجه کلی مدل های بین المللی ظرفیت ورودی رویکردهای انتخاب شده را کم تر تخمین زده و این پیش بینی ها برای خط راست ورودی در مقایسه با خط چپ ورودی کم تر نیز بوده است پیش بینی ها به طور معمول برای خط چپ نسبت به خط راست مناسب تر بوده است از بین تمام مدل های بین المللی مدل ۲۰۱۶ HCM تخمین های بهتری فقط برای حالت یک خط گردشی داشته و مدل نمایی NCHRP ۵۷۲ ظرفیت خط بحرانی از ورودی های چند خظه که با یک خط گردشی در تداخل است را بهتر پیش بینی کرده است

کلیدواژه‌ها

نویسندگان

امید عباسی

کارشناس ارشد راه وترابری دانشگاه خوارزمی

بهروز شیرگیر

دکترای راه وترابری استادیار گروه عمران دانشکده فنی مهندسی دانشگاه خوارزمی

روزبه ابراهیمی گلشن آبادی

دانشجوی کارشناس ارشد راه وترابری دانشگاه خوارزمی

�باسی، امید و شیرگیر، بهروز و ابراهیمی گلشن آبادی، روزبه،1398،انتخاب مدل ظرفیت مناسب برای میدان های ایران مبتنی بر مدل های بین المللی،هجدهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک،تهران

ارائه‌شده در

مجموعه مقالات هجدهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک6 اسفند 1398 · تهران