بررسی تاثیر قوس های افقی، عرض خطوط و شانه راه بر رفتار رانندگان

چکیده مقاله

در بیشتر تحقیقات رابطه مشخصات هندسی و ایمنی راه، شدت و فراوانی تصادفات، مطالعه شده است و رفتار رانندگی کمتر مورد توجه بوده است این تحقیق به مرور مطالعات و مقالات در زمینه متغیرها و مشخصات طرح هندسی راه، شامل قوس افقی و عرض خطوط و شانه راه، می پردازد تحقیقات حاکی از آن بود که با در نظر گرفتن عرض ۲,۵ تا ۲,۷۵ متر و شانه ۰,۵ متری میتوان جریان ترافیک را با سرعت مناسبی عبور داد که این مقدار تفاوت زیادی با مقادیر آیین نامه ها دارد بررسی کاهش عرض راه نشان داد که نه تنها باعث حرکت نامناسب خودرو در خط نمی شود، بلکه دقت راننده در حفظ خودرو در مرکز خط را نیز افزایش می دهد بررسی رفتار راننده در قوس افقی، نشان داد که رانندگان با افزایش شعاع قوس، تمایل به رانندگی با سرعت بیشتر دارند عواملی مانند میدان دید بهتر، نوع جاده بهتر، عرض شانه بیشتر و وجود قوس اتصال باعث تمایل رانندگان به افزایش سرعت می شوند همچنین وجود قوس های افقی، باعث تغییر رفتار رانندگان در قبل نقطه شروع قوس می شود به طور کلی مقطع عرضی راه و قوس افقی بر رفتارهای راننده، شامل موقعیت در خط و سرعت رانندگی، موثر می باشد

کلیدواژه‌ها

نویسندگان

سینا موگهی

دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی راه و ترابری ایران، تهران، دانشگاه امیرکبیر، دانشکده عمران و محیط زیست

احسان رمضانی خوانساری

دانشجوی دکتری مهندسی راه و ترابری ایران، تهران، دانشگاه امیرکبیر، دانشکده عمران و محیط زیست

Fereidoon Moghadas Nejad

دانشجوی دکتری مهندسی راه و ترابری ایران، تهران، دانشگاه امیرکبیر، دانشکده عمران و محیط زیست

موگهی، سینا و رمضانی خوانساری، احسان و مقدس نژاد، فریدون،1398،بررسی تاثیر قوس های افقی، عرض خطوط و شانه راه بر رفتار رانندگان،هجدهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک،تهران

ارائه‌شده در

مجموعه مقالات هجدهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک6 اسفند 1398 · تهران