بررسی تاثیر محل قرارگیری بار نیمه تریلرها بر تنش های وارده بر لایه های روسازی

چکیده مقاله

افزایش حداکثری بهره وری آنها را آشکار می سازد از آنجا که بی شترین خرابی رو سازی ها مربوط به عبور وسایل نقلیه سنگین از آن است بررسی تک تک پارامترهای تاثیر گذار بر میزان تنش های وارده بر سطح روسازی اهمیت ویژه ای دارد نحوه پیکربندی وسیله نقلیه سنگین، مشخصات لاستیک ها، وزن محموله، نحوه قرارگیری محموله روی وسیله نقلیه سنگین از جمله مهمترین عوامل تاثیرگذار بر میزان بار وارده از وسایل نقلیه سنگین بر روسازی هستند از آنجا که صرف کنترل وزن محموله با مقادیر حداکثر آیین نامه ای، برای پیشگیری از آسیب رسیدن به روسازی کافی نبوده و نیاز است تا وزن محوری هریک از محورهای وسیله نقلیه سنگین نیز مورد بررسی قرار گیرد و همچنین عدم توجه به این موهم در کشور، در این پژوهش اقدام به بررسی میزان تاثیرگذاری محل قرارگیری محموله روی و سایل نقلیه سنگین بر تنش های وارده بر روسازی شده است از اینرو با مدل کردن یکی از پیکربندی های پرکاربرد وسایل نقلیه سنگین در کشور، و در نظر گرفتن وزن ثابت محموله در همه گزینه ها، تغییرات تنش های فشاری وارده بر سطح لایه رویه آسفالتی، تنش های کششی در زیر لایه رویه و همچنین تنش فشاری وارده بر سطح بستر راه با توجه به تغییر محل محموله مورد بررسی قرار گرفته است به منظور انجام پژوهش حاضر، ابتدا پیکربندی پرکاربرد در کشور انتخاب شد سپس با استفاده از یکی از نرم افزار آنلاین معتبر در زمینه محاسبه نحوه توزیع بار بین محورهای وسایل نقلیه سنگین، اقدام به بررسی تاثیر تغییر محل قرارگیری بار شده و بارمحوری هر یک از محورها در پنج محل قرارگیری بار بدست آمد سپس با استفاده از تحلیل اجزای محدود و بهره گیری از نرم افزار آباکوس میزان تنش های فشاری وارده بر سطح لایه رویه روسازی و سطح بستر و همچنین تنش های کششی زیر لایه رویه آسفالتی محاسبه گردید بررسی نتایج بدست آمده نشان میدهد که محل قرارگیری محموله ۲۵ تنی در نظر گرفته در پیکربندی یکسان می تواند نیروی محوری ناشی از محور بحرانی محور با بیشترین بار محوری وارده به روسازی را تا ۷۵ درصدافزایش دهد برر سی نتایج تنش وارده به سطح رو سازی نیز بیانگر افزایش ۷۰ در صدی تنش های وارده بر روسازی درحالت قرارگیری بار در بدترین حالت ممکن روی وسیله نقلیه سنگین می باشد

کلیدواژه‌ها

نویسندگان

محمد صادق امیری

دانشجوی کارشناسی ارشد راه و ترابری دانشگاه آزاد اسلامی واحد علوم و تحقیقات تهران

احمد گلی

استادیار دانشکده عمران و حمل و نقل دانشگاه اصفهان

�میری، محمد صادق و گلی، احمد،1398،بررسی تاثیر محل قرارگیری بار نیمه تریلرها بر تنش های وارده بر لایه های روسازی،هجدهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک،تهران

ارائه‌شده در

مجموعه مقالات هجدهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک6 اسفند 1398 · تهران