بررسی عوامل موثر بر مقبولیت سیاست های مدیریت تقاضای حمل و نقل شهری

چکیده مقاله

سیاست های مدیریت تقاضای حمل و نقل که باعث کاهش استفاده از خودروهای شخصی می شوند اگر به اندازه کافی قابل قبول شهروندان نباشند، استفاده نمی گردند از این رو، مقبولیت سیاست های مدیریت تقاضای حمل و نقل نزد شهروندان تاثیر عمده ای بر امکان اجرای سیاست ها دارد بررسی و شناسایی عوامل موثر بر مقبولیت هر سیاست می تواند به امکان پذیری آن و طرح مناسب سیاست ها کمک نماید از این رو در این مطالعه اثر ویژگی های اقتصادی اجتماعی، ویژگی های سفر و سطوح سیاست ها مورد بررسی قرار گرفته است در این مطالعه از افرادی که با هدف کار به ناحیه معینی در محدوده مرکزی شهر تهران با سواری شخصی وارد شده اند،مقبولیت سیاست های قیمت گذاری ورود به محدوده مرکزی، پارکینگ و کاهش زمان دسترسی به حمل و نقل همگانی سوال شده است نتایج نشان می دهد متغیرهای اقتصادی اجتماعی مانند سن، ارزش خانه و ویژگی های سفر مانند دسترسی به پارکینگ در محل کار و مدت زمان رانندگی همبستگی معناداری با مقبولیت سیاست ها دارند از طرفی مردم به سطوح سیاست قیمت گذاری ورود به محدوده مرکزی حساسیت بیشتری نسبت به دو سیاست دیگر دارند نتایج نشان می دهد با اعمال سیاست جذبی توسعه حمل و نقل همگانی از طریق کاهش زمان دسترسی به ایستگاه ها می توان مقبولیت اجرای سیاست دفعی قیمت گذاری ورود به محدوده مرکزی را بالابرد

کلیدواژه‌ها

نویسندگان

مجید اسدی

دانشجوی کارشناسی ارشد برنامه ریزی حمل و نقل، دانشگاه صنعتی امیرکبیر، تهران، ایران

امین معین الدینی

دانشجوی دکتری برنامه ریزی حمل و نقل، دانشگاه صنعتی امیرکبیر، تهران، ایران

میقات حبیبیان

استادیار دانشکده مهندسی عمران و محیط زیست، دانشگاه صنعتی امیرکبیر، تهران، ایران

�سدی، مجید و معین الدینی، امین و حبیبیان، میقات،1398،بررسی عوامل موثر بر مقبولیت سیاست های مدیریت تقاضای حمل و نقل شهری،هجدهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک،تهران

ارائه‌شده در

مجموعه مقالات هجدهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک6 اسفند 1398 · تهران