تاثیرات استفاده از سیستم VSL در افزایش بهره وری حمل و نقل در آزادراه ها (مطالعه موردی آزادراه قم-تهران)

چکیده مقاله

بهبود در بهره وری و افزایش ایمنی در بخش های مختلف آزادراه ها به عنوان یک اولویت در جوامع حمل و نقلی شناخته می شود با توجه به این مهم، سیستم کنترل سرعت مجاز متغیر VSL توجه بسیاری را به عنوان یکی از ابزارهای مفید جهت مدیریت جریان های ترافیکی در آزادراه ها به خود جلب نموده است از آنجایی که سیستم VSL توانایی پاسخگویی و اعمال تغییرات بر اساس شرایط مختلف ترافیکی و آب و هوایی را دارا است، می تواند جایگزین بسیار مناسبی جهت استراتژی های استاتیکی کنترل سرعت تابلوهای ایستای کنترل سرعت در راه ها باشد این سیستم به جهت کاهش اختلاف سرعت و تطبیق جریان ترافیک در بخش های خطرناک راه ها، کاهش نرخ تصادفات جلو عقب و افزایش ایمنی ترافیک طراحی گردیده است این مطالعه جهت ارزیابی تاثیرات سیستم VSL در هنگام وقوع تصادفات رانندگی و انسداد مسیر در افزایش بهره وری حمل و نقل در آزادراه قم تهران انجام و از طریق نرم افزار AIMSUN مدل سازی شده است با توجه به اعمال سرعت ۷۰ کیلومتر بر ساعت به عنوان حداکثر سرعت مجاز در کیلومتر ۵ توسط تابلوی VSL، به دلیل انسداد مسیر در بالادست در اثر وقوع تصادف، شاهد کاهش ۴ ساعتی زمان سفر کل وسایل نقلیه در مدت زمان مدل سازی هستیم به عبارت دیگر بر اساس نتایج شبیه سازی تک VSL ، میزان تاخیر ۳/۵%، توقف ۱۹%، زمان سفر ۱/۵% و تولید آلاینده ها ۱/۵% کاهش یافته است

کلیدواژه‌ها

نویسندگان

محمد پورمحمدتقی

کارشناسی ارشد برنامه ریزی حمل و نقل، گروه مهندسی عمران، واحد علوم و تحقیقات، دانشگاه آزاد اسلامی، تهران، ایران

محمدرضا احدی

دانشیار، عضو هیئت علمی مرکز تحقیقات راه، مسکن و شهرسازی

پورمحمدتقی، محمد و احدی، محمدرضا،1398،تاثیرات استفاده از سیستم VSL در افزایش بهره وری حمل و نقل در آزادراه ها (مطالعه موردی آزادراه قم-تهران)،هجدهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک،تهران

ارائه‌شده در

مجموعه مقالات هجدهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک6 اسفند 1398 · تهران