تحلیل و مدلسازی شدت تصادفات بر اساس جهت حرکت و نوع مانور وسیله نقلیه در زمان برخورد و اثر استفاده از تجهیزات و کمربند ایمنی (مطالعه موردی استان تهران)

چکیده مقاله

با توجه به آسیب های اجتماعی ناشی از تصادفات، شناسایی عوامل بروز این تصادفات امری موثر در جهت کاهش اثرات و شدت آنها می باشد در این تحقیق با استفاده از مدل آماری رگرسیون لجستیک چندگانه به عنوان یک مدل خطی تعمیم یافته که از تابع لوجیت به عنوان تابع پیوند استفاده می کند، به شناسایی عوامل موثر در بروز تصادفات و میزان تاثیر آنها برشدت تصادفات پرداخته شده است داده های مورد بررسی مربوط به محورهای درون و برون شهری استان تهران هستند، در متن حاضر شدت تصادفات به عنوان متغیر وابسته دارای دو حالت خسارتی و یا جرحی/فوتی می باشد و نوع مانور وسیله نقلیه در هنگام برخورد، جهت حرکت آن و استفاده از تجهیزات و کمربند ایمنی، متغیر های مستقل این تحقیق هستند نیکویی برازش مدف نیز با استفاده از ازمون های آماری مرتبط مورد بررسی قرار گرفتد نتایج حاصل از مدل سازی بیانگر این است که استفاده از کیسه هوا و ترمز ABS تاثیر زیادی بر کاهش تصادفات داشته و خودروهایی که از سمت شمال به سمت شرق حرکت می کردند، شدت تصادفات کمتری داشته اند همچنین استفاده از کمربند ایمنی تا حدود ۳۰ درصد در کاهش شدتتصادفات موثر بوده است

کلیدواژه‌ها

نویسندگان

محمد صالح زینعلی

دانشجو کارشناسی ارشد راه و ترابری، دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه علم و صنعت ایران، تهران

محمد علی تابعی

دانشجو کارشناسی ارشد راه و ترابری، دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه علم و صنعت ایران، تهران

حسین عالی نژادیان

دانشجو کارشناسی ارشد راه و ترابری، دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه علم و صنعت ایران، تهران

�ینعلی، محمد صالح و تابعی، محمد علی و عالی نژادیان، حسین،1398،تحلیل و مدلسازی شدت تصادفات بر اساس جهت حرکت و نوع مانور وسیله نقلیه در زمان برخورد و اثر استفاده از تجهیزات و کمربند ایمنی (مطالعه موردی استان تهران)،هجدهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک،تهران

ارائه‌شده در

مجموعه مقالات هجدهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک6 اسفند 1398 · تهران