تعیین الگوی سفرهای موتورسیکلت سواران با استفاده از مشخصات اقتصادی- اجتماعی

چکیده مقاله

موتور سیکلت و سیله نقلیه ای است که حداکثر ۲۵ درصد سطح اشغال شده یک خودرو را تشکیل می دهد، در شهر کرمان با توجه به سرعت بالا و قیمت ارزان، شغل عمده مردم و نقص در سیستم حمل و نقل عمومی باعث شده موتورسیکلت از محبوبیت بالایی در میان اقشار مختلف جامعه برخوردار باشد در صورت برنامه ریزی و طراحی اصولی برای این وسیله می توان واحدی از تراکم ترافیک در کلانشهرها کاست عمده تحقیقات در زمینه ی موتورسیکلت مربوط به میزان آلایندگی و نیز ایمنی آنها بوده است در این پژوهش هدف میزان تاثیرگذاری مشخصات اقتصادی اجتماعی بر میزان استفاده از موتور سیکلت است عوامل موثر در مدل سازی عبارتند از هدف سفر، سن، تحصیلات، سطح درآمدی، مالکیت وسیله نقلیه و که در نهایت پس از مدل سازی به روش رگرسیون مشخص شد که با افزایش سطح تحصیلات، احتمال استفاده از موتورسیکلت کاهش می یابد احتمال استفاده افراد متاهل از موتورسیکلت به طور معنی داری کمتر است با افزایش میزان درآمد، احتمال استفاده از موتورسیکلت به نحو معنی داری کاهش می یابد در مورد متغیر مستقل شغل، احتمال استفاده افراد با شغل پیک موتوری تقریبا ۵ برابر از افراد با شغل آزاد است و همچنین احتمال استفاده افراد با شغل پیک موتوری از موتورسیکلت تقریبا ۱۰ برابر از افراد با شغل کارمندی است

کلیدواژه‌ها

نویسندگان

عظیم طاهری مقدم

کارشناسی ارشد راه و ترابری، دانشگاه آزاد اسلامی واحد علوم و تحقیقات تهران/کارشناس ایمنی و ترافیک اداره کل راهداری و حمل و نقل جادهای استان کرمان

ایمان طاهری مقدم

کارشناسی ارشد راه و ترابری، موسسه غیرانتفاعی کرمان

نوید ندیمی

استادیار بخش مهندسی عمران، دانشگاه شهید باهنر کرمان

�اهری مقدم، عظیم و طاهری مقدم، ایمان و ندیمی، نوید،1398،تعیین الگوی سفرهای موتورسیکلت سواران با استفاده از مشخصات اقتصادی- اجتماعی،هجدهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک،تهران

ارائه‌شده در

مجموعه مقالات هجدهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک6 اسفند 1398 · تهران