مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۸ فارسی

تعیین قدرت پیش بینی افسردگی، اضطراب، استرس، خشم، تهاجم و کینه توزی بر تعداد تصادفات رانندگی

چکیده مقاله

سابقه و هدف: حوادث رانندگی هر ساله جان میلیون ها انسان را تهدید می کند چهار عامل انسان، راه، وسیله نقلیه و محیط از عوامل به وجود آمدن تصادفات رانندگی می باشند و انسان موثرترین عامل در بروز تصادفات رانندگی می باشد با توجه به اهمیت و نقش شخصیت و رفتار راننده در تصادفات رانندگی، هدف از انجام این پژوهش، تعیین قدرت پیش بینی افسردگی، اضطراب، استرس، خشم، تهاجم و کینه توزی در برابر تعداد تصادفات می باشد روش: جامعه آماری این پژوهش انجمن حمل بار استان لرستان می باشد و تعداد نمونه ها با استفاده از فرمول کوکران ۳۷۴ نمونه بدست آمد ابزار پژوهش شامل پرسشنامه های دموگرافیک، پرسشنامه رفتار رانندگی منچستر، پرسشنامه افسردگی، اضطراب، استرس، و پرسشنامه پرخاشگری می باشد با استفاده از نرم افزار SPSS، از رگرسیون چند متغیره برای تجزیه و تحلیل داده ها استفاده شد نتیجه گیری: نتایج تحلیل رگرسیون نشان داد در پرسشنامه افسردگی، اضطراب، استرس متغیر افسردگی دارای بیشترین قدرت پیش بینی معنادار برای متغیر وابسته تعداد تصادفات می باشد و همچنین در پرسشنامه پرخاشگری خشم دارای بیشترین قدرت پیش بینی برای تعداد تصادفات می باشد و در نهایت در پرسشنامه رفتار رانندگی منچستر متغیر تخلفات عمدی دارای بیشترین قدرت پیش بینی برای متغیر تعداد تصادفات می باشد

کلیدواژه‌ها

نویسندگان

تصویر محسن زاهدی

محسن زاهدی

استادیار, عضو هیئت علمی دانشگاه رازی کرمانشاه

تصویر محسن امیری

محسن امیری

دانشجوی کارشناسی ارشد راه و ترابری, دانشگاه رازی کرمانشاه

تصویر شهاب حسنی نسب

شهاب حسنی نسب

دانشجوی کارشناسی ارشد راه و ترابری, دانشگاه رازی کرمانشاه

تصویر سجاد جلیلی

سجاد جلیلی

دانشجوی کارشناسی ارشد راه و ترابری, دانشگاه رازی کرمانشاه

شیوه ارجاع

�اهدی، محسن و امیری، محسن و حسنی نسب، شهاب و جلیلی، سجاد،1398،تعیین قدرت پیش بینی افسردگی، اضطراب، استرس، خشم، تهاجم و کینه توزی بر تعداد تصادفات رانندگی،هجدهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک،تهران

ارائه‌شده در

پوستر مجموعه مقالات هجدهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک مجموعه مقالات هجدهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک6 اسفند 1398 · تهران
ادامه مسیر پژوهش

مقالات مرتبط

مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۶ ۴,۷۵۲ مشاهده

ایمنی در حمل و نقل شهری

با رشد و توسعه روز افزون زندگی شهری و جابجایی برای انجام فعالیتها، نیازمندی بیشتری به زیرساخت های حمل ون…

شهریحمل و نقلبرنامه ریزی
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۶ ۳,۹۷۷ مشاهده

بررسی و ارزیابی آثار مخرب ارتعاشات ریلی ناشی از حرکت قطار بر ساختمان ها و تاسیسات اطراف راه آهن و راهکارهای کاهش آن

ارتعاش منتشر شونده در زمین به عنوان یک معضل جدی برای سازه های مجاور خطوط راه آهن مطرح است این نوع ارتعاش…

ارتعاشات ریلیآثارمخربمدل
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۶ ۲,۳۲۷ مشاهده

مقایسه و تحلیل آماری کیفیت خدمت رسانی تاکسی های معمولی با تاکسی های اینترنتی در تهران از دیدگاه مسافران

سال ها تاکسی به عنوان تنها وسیله نقلیه مد حمل ونقل شبه همگانی در خدمت جامعه بوده است با گذشت زمان، خودرو…

تاکسیSnapTap30
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۶ ۲,۲۷۰ مشاهده

بررسی محدوده ترافیکی شهر تهران با تکیه بر معایب طرح موجود

در چند ده ه اخیر، رشد تعداد وسایل نقلیه از رشد ظرفیت معابر سبقت گرفته و این موضوع سبب شلوغی معابر شهری ش…

قیمت گذاری تراکمشبکه حمل ونقلمدیریت تقاضا
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۶ ۱,۶۲۸ مشاهده

تاثیر سیاست افزایش قیمت بنزین بر وضعیت آلودگی هوای شهر تهران بر مبنای شاخص (AQI)

آاودگی هوا یکی از مهمترین مشکلات زیست محیطی کلان شهرها است بیش از 85 درصد از سهم انتشار آلاینده های هوا…

حمل ونقل شهریآلودگی هواایران
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۸ ۱,۴۹۹ مشاهده

کالیبراسیون نرم افزار PTV-VISSIM برای شبیه سازی میدان و مقایسه نتایج با نرم افزار AIMSUN

امروزه با افزایش وسیله نقلیه آمار برداری به صورت دستی یکی ار معضلات سازمان های حمل و نقل و محققین شده اس…

ایمسانویزیممیدان