مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۸ فارسی

درمان ترس از رانندگی به کمک شبیه ساز رانندگی

چکیده مقاله

فوبیای رانندگی به عنوان یک بیماری، ترس شدید از رانندگی است که آثار درونی و بیرونی زیادی برای فرد مبتلا دارد فرد دارای فوبیای رانندگی در مواجهه با رویدادهای مختلف حین رانندگی کنترل خود را از دست داده و واکنش های نامنا سب و اغراق آمیز از خود نشان می دهد و ایمنی خود و سایر رانندگان را به خطر خواهد انداخت از این رو درمان فوبیای رانندگی یک مساله بسیار مهم است در این مطالعه سعی شده تا با طراحی یک روند درمانی مناسب، با استفاده از روش مواجهه درمانی، میزان ترس از رانندگی در افراد دارای فوبیای رانندگی کاهش یابد در این مطالعه، ۳ دوره آزمون اولیه، مداخله و آزمون نهایی جهت درمان و ارزیابی روند درمان افراد دارای فوبیای رانندگی طراحی شده است این مطالعه با استفاده از شبیه ساز رانندگی و در فضای مجازی انجام شده است همچنین از مچبند مایو MYO جهت ثبت میزان انقباض عضلات افراد استفاده شده است جهت ارزیابی درمان افراد در این مطالعه، خروجی اطلاعات رانندگی در شبیه ساز و مچبند مایو در آزمون اولیه و آزمون نهایی با هم مقایسه شده اند نتایج مقایسه اطلاعات دو آزمون اولیه و نهایی در این مطالعه، درمان قابلقبول افراد دارای فوبیای رانندگی را نشان داده است نتایج نشان داده که پس از دوره مداخله، در آزمون نهایی، افراد با سرعت بیشتر، شتاب ترمز کمتر، زاویه فرمان کمتر و انقباض عضلات کمتری نسبت به آزمون اولیه، پیش از دوره مداخله، رانندگی کرده اند بنابراین رفتار رانندگی افراد دارای فوبیای رانندگی در این مطالعه با بهبود قابل قبولی همراه بوده است

کلیدواژه‌ها

فوبیای رانندگی شبیه ساز رانندگی مانور تغییر خط مانور توقف مانور تعقیب خودرو زمان عکس العمل مواجهه درمانی

نویسندگان

تصویر علی نحوی

علی نحوی

عضو هیئت علمی دانشکده مهندسی مکانیک، دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین تهران

تصویر احسان یحیی زاده

احسان یحیی زاده

دانشجوی کارشناسی ارشد راه و ترابری دانشگاه صنعتی شریف تهران،

شیوه ارجاع

نحوی، علی و یحیی زاده، احسان،1398،درمان ترس از رانندگی به کمک شبیه ساز رانندگی،هجدهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک،تهران

ارائه‌شده در

پوستر مجموعه مقالات هجدهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک مجموعه مقالات هجدهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک6 اسفند 1398 · تهران
ادامه مسیر پژوهش

مقالات مرتبط

مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۶ ۴,۷۵۲ مشاهده

ایمنی در حمل و نقل شهری

با رشد و توسعه روز افزون زندگی شهری و جابجایی برای انجام فعالیتها، نیازمندی بیشتری به زیرساخت های حمل ون…

شهریحمل و نقلبرنامه ریزی
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۶ ۳,۹۷۷ مشاهده

بررسی و ارزیابی آثار مخرب ارتعاشات ریلی ناشی از حرکت قطار بر ساختمان ها و تاسیسات اطراف راه آهن و راهکارهای کاهش آن

ارتعاش منتشر شونده در زمین به عنوان یک معضل جدی برای سازه های مجاور خطوط راه آهن مطرح است این نوع ارتعاش…

ارتعاشات ریلیآثارمخربمدل
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۶ ۲,۳۲۷ مشاهده

مقایسه و تحلیل آماری کیفیت خدمت رسانی تاکسی های معمولی با تاکسی های اینترنتی در تهران از دیدگاه مسافران

سال ها تاکسی به عنوان تنها وسیله نقلیه مد حمل ونقل شبه همگانی در خدمت جامعه بوده است با گذشت زمان، خودرو…

تاکسیSnapTap30
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۶ ۲,۲۷۰ مشاهده

بررسی محدوده ترافیکی شهر تهران با تکیه بر معایب طرح موجود

در چند ده ه اخیر، رشد تعداد وسایل نقلیه از رشد ظرفیت معابر سبقت گرفته و این موضوع سبب شلوغی معابر شهری ش…

قیمت گذاری تراکمشبکه حمل ونقلمدیریت تقاضا
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۶ ۱,۶۲۸ مشاهده

تاثیر سیاست افزایش قیمت بنزین بر وضعیت آلودگی هوای شهر تهران بر مبنای شاخص (AQI)

آاودگی هوا یکی از مهمترین مشکلات زیست محیطی کلان شهرها است بیش از 85 درصد از سهم انتشار آلاینده های هوا…

حمل ونقل شهریآلودگی هواایران
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۸ ۱,۴۹۹ مشاهده

کالیبراسیون نرم افزار PTV-VISSIM برای شبیه سازی میدان و مقایسه نتایج با نرم افزار AIMSUN

امروزه با افزایش وسیله نقلیه آمار برداری به صورت دستی یکی ار معضلات سازمان های حمل و نقل و محققین شده اس…

ایمسانویزیممیدان