چکیده مقاله
امروزه بخش مهمی از جا به جایی کانتینر در ترمینال های کانتینری توسط سیستم های وسایل نقلیه هدایت خود کار AGVS آنجام میگیرد روشن است که استراتژی های اتخاذ شده جهت اعزام این خودرو ها برای جا به جایی کانتینر بر روی زمان توقف کشتی در بندر و توان عملیاتی جرثقیل ها یاسکله و راندمان کل بندر تاثیر بسزایی دارد در این مقاله طرح بکارگیری خورو ، الگوریتم جریان با حداقل هزینه mcf پیشنهاد میگردد که با عملکرد طرح بکارگیری کنونی خودروها در اکثر ترمینال ها مقایسه میگردد نتایج شبیه سازی دو مدل ، بیانگر توان عملیاتی بالاتر و زمان توقف کشتی کمتر طرح جدید نسبت به طرح کنونی میباشد
کلیدواژه‌ها
نویسندگان
سید مهدی رضاعی
مهدی علیزاده انتظاری
مهدی علیزاده انتظاری
سید مهدی رضاعی
شیوه ارجاع
�ضاعی، سید مهدی و علیزاده انتظاری، مهدی،1381،کاربرد الگوریتم جریان با حداقل هزینه mcf در استراتژی بکار گیری و اعزام AGV در ترمینال کانتینری اتوماتیک،پنجمین کنفرانس ملی مهندسی ساخت و تولید،تهران
ارائه‌شده در
مجموعه مقالات پنجمین کنفرانس ملی مهندسی ساخت و تولید28 بهمن 1381 · تهران