چکیده مقاله
یکی از دیدگاههای کاهش آسیب به سرنشینان وسایل نقلیه در تصادف، بالا بردن میزان جذب انرژی قطعات جاذب انرژی است علاوه براین کاهش وزن به منظور تقلیل در انرژی جنبشی و مصرف سوخت، از جمله مسائل مهم در طراحی تلقی میشود پروفیل TMT به سازه جدار نازکی اطلاق میشود که در آن ضخامت و خصوصیات مکانیکی جداره در راستای طول آن ثابت نباشد پروفیل مدور فرض شده در این مقاله شامل چهار بخش است که طول و ضخامت هر بخش از آن به روش D Optimal در طراحی آزمایش مشخص شده است انرژی جذب انرژی توسط نمونهها به صورت توابعی پیوسته برحسب متغیرهای ابعادی پروفیل از روی نتایج تجربی برازش شده و توسط کد GA، مقادیر طول و ضخامت بهینه هر بخش به منظور افزایش در جذب انرژی و کاهش وزن بدست آورده شد نتایج بهینهسازی نشان داد، پروفیل با ابعاد بهینه از بالاترین نسبت انرژی جذب شده به وزن برخوردار است
کلیدواژهها
نویسندگان
جواد مرزبان راد
دانشیار دانشکده مهندسی خودرو، دانشگاه علم و صنعت ایران
وحید جندقی شاهی
دانشجوی کارشناسی ارشد، دانشکده مهندسی خودرو ، دانشگاه علم و صنعت ایران
شیوه ارجاع
مرزبان راد، جواد و جندقی شاهی، وحید،1390،بهینه سازی ابعادی پروفیل جدار نازک TMT به منظور افزایش در جذب انرژی با رویکرد کاهش وزن به کمک الگوریتم ژنتیک،دوازدهمین کنفرانس ملی مهندسی ساخت و تولید ایران،تهران
ارائهشده در
مجموعه مقالات دوازدهمین کنفرانس ملی مهندسی ساخت و تولید ایران6 دی 1390 · تهران