Javad Marzbanrad

Chaotic vibration of nonlinear full vehicle model with magnetorheological damper

In the present study the chaotic behaviour of nonlinear full vehicle model with seven degrees of freedom…

طراحی کنترلری جهت کاهش ارتعاشات موتور و سیستم انتقال قدرت خودروی الکتریکی

همواره یکی از دلائل نارضایتی مصرف کنندگان خودرو، ارتعاشات حاصله از اجزا مختلفی است که توسط راننده و سرنش…

بهینه سازی ابعادی پروفیل جدار نازک TMT به منظور افزایش در جذب انرژی با رویکرد کاهش وزن به کمک الگوریتم ژنتیک

یکی از دیدگاههای کاهش آسیب به سرنشینان وسایل نقلیه در تصادف، بالا بردن میزان جذب انرژی قطعات جاذب انرژی…

بررسی اثر تغییر قطر اتصال در مقاومت برشی اتصال کلینچ

در این مقاله، اثر تغییر قطر اتصال در فرایند اتصال دو ورق فلزی با روش کلینچ روی استحکام مقاومت برشی مورد…

بهینه سازی ابعادی لوله های مدور جدارنازک آلومینیومی با استفاده از الگوریتم ژنتیک

امروزه در صنعت خودرو، مساله ایمنی سرنشینان و میزان مصرف سوخت از مسائل مهم می باشد یکی از راههای کاهش آسی…

مقایسه شبیه سازی خستگی واگن کفی کانتینربر با الزامات استاندارد

مدل سازی اتصال Clinch به روش اجزاء محدود

در مقاله حاضر، پیشنهاد یک روش المان محدود موثر و سریع برای مطالعه اتصال Clinch و پارامترهای این فرایند ا…

عوامل موثر در استحکام کششی اتصال کلینچ دو مرحله ای تقارن محوری

در این مقاله، رفتار برشی اتصال مکانیکی ورقهای نازک فلزی بررسی شده است تعیین بهینه ابعاد هندسی و شکل ابزا…

Vibration Control of Structures during Earthquakes with an Optimal Preview Active Control Strategy

Active vibration control of structure during earthquake is studied Attention is given to optimal control…