مقاله کنفرانسی سال ۱۴۰۴ فارسی

اثر طراحی تقاطع ها بر ادراک بصری رانندگان و رفتار حرکتی آنان

چکیده مقاله

تقاطع ها به عنوان نقاط تمرکز جریان های متقاطع ترافیک محیط هایی با تراکم بالای محرک های دیداری و بار ادراکی متغیر ایجاد می کنند که ظرفیت پردازشی رانندگان را به چالش می کشند پیچیدگی ساختار هندسی این فضاها و تغییرات مداوم در صحنه ترافیکی سازوکارهای تشخیص، پیش بینی و تصمیم گیری را در معرض نوسان قرار می دهد و رفتار حرکتی رانندگان را شکل می دهد هدف پژوهش حاضر تحلیل ساختارمند نقش طراحی تقاطع ها در ساماندهی الگوهای ادراک بصری و تاثیر آن بر رفتار حرکتی رانندگان در مقیاس جهانی است؛ تحلیلی که نشان می دهد چگونه کیفیت معماری دیداری محیط می تواند ظرفیت یکپارچه سازی اطلاعات و دقت واکنش راننده را تعیین کند روش پژوهش بر مبنای مطالعه کتابخانه ای و مرور نظام مند یافته های منتشر شده در حوزه های مهندسی ترافیک، روان شناسی، ادراک، علوم شناختی و طراحی شهری تدوین شد بررسی منابع نشان داد که رانندگان هنگام ورود به تقاطع ها ابتدا یک ساختار ادراکی اولیه شامل شناسایی محور، دید تشخیص حرکت غالب و تعیین حدود ایمنی را شکل می دهند و این ساختار در مواجهه با محرک های پویا همچون تغییر سرعت و مسیر دیگر کاربران راه به صورت پیوسته بازسازی می شود یافته ها نشان داد هندسه تقاطع با کنترل میزان میدان دید، زاویه برخورد جریان ها و چیدمان عناصر بصری مسیر جست وجوی نگاه را سامان می دهد و بر کیفیت پیش بینی حرکتی تاثیر می گذارد در تقاطع های با تنش بصری بالا رفتارهای جبرانی همچون کاهش سرعت، افزایش فاصله جانبی و محدود شدن دامنه حرکت چشم افزایش می یابد؛ در حالی که محیط های دارای نظم دیداری و سلسله مراتب اطلاعاتی روشن موجب کاهش چرخه های اصلاحی و افزایش پایداری رفتاری می شود جمع بندی پژوهش نشان می دهد که طراحی تقاطع ها نه صرفا یک فرایند مهندسی، بلکه سازوکاری برای تنظیم رابطه میان ظرفیت ادراکی انسان و ساختار اطلاعاتی فضا است؛ رابطه ای که کیفیت آن نقش تعیین کننده ای در شکل دهی رفتار حرکتی رانندگان و کارایی سیستم های ترافیکی جهانی دارد

کلیدواژه‌ها

نویسندگان

تصویر ریزان سیفی

ریزان سیفی

کارشناس پیمان و رسیدگی شهرداری سنندج، سنندج، ایران

تصویر ریزان سیفی

ریزان سیفی

کارشناس پیمان و رسیدگی شهرداری سنندج، سنندج، ایران

شیوه ارجاع

�یفی، ریزان،1404،اثر طراحی تقاطع ها بر ادراک بصری رانندگان و رفتار حرکتی آنان،چهاردهمین کنفرانس بین المللی ایده های راهبردی در معماری، عمران و شهرسازی ایران،مشهد

ارائه‌شده در

پوستر مجموعه مقالات چهاردهمین کنفرانس بین المللی ایده های راهبردی در معماری، عمران و شهرسازی ایران مجموعه مقالات چهاردهمین کنفرانس بین المللی ایده های راهبردی در معماری، عمران و شهرسازی ایران26 آبان 1404 · مشهد
ادامه مسیر پژوهش

مقالات مرتبط

مقاله کنفرانسی سال ۱۴۰۴ ۳۲۹ مشاهده

نقش معماری بومی و استفاده از مصالح محلی در طراحی ساختمان های بندرعباس

بندرعباس به عنوان یکی از شهرهای جنوبی ایران با اقلیم گرم و مرطوب دارای معماری بومی خاصی است که به طور چش…

معماری سنتیمصالح بومیبهینه سازی مصرف انرژی
مقاله کنفرانسی سال ۱۴۰۴ ۲۷۶ مشاهده

کاربرد هوش مصنوعی در بهینه سازی مصرف انرژی در ساختمانهای هوشمند

ساختمانهای هوشمند بخشی از زندگی روزمره ما هستند که انرژی زیادی مصرف می کنند، مانند برق برای روشنایی یا گ…

هوش مصنوعییادگیری ماشینساختمان هوشمند
مقاله کنفرانسی سال ۱۴۰۴ ۲۷۲ مشاهده

کاربرد هوش مصنوعی در طراحی معماری و معماری هوشمند

پیشرفت فناوری های دیجیتال و هوش مصنوعی تحولی اساسی در فرآیند طراحی معماری و ایجاد ساختمان های هوشمند ایج…

هوش مصنوعیطراحی معماریمعماری هوشمند
مقاله کنفرانسی سال ۱۴۰۴ ۲۰۹ مشاهده

بررسی مقاومت فشاری بتن الیافی با الیاف شیشه و فورتا

بتن به عنوان یک مصالح ساختمانی پراهمیت در مهندسی عمران شناخته می شود که دارای کاربرد بسیار و در عین حال…

مقاومت فشاریالیاف شیشهبتن الیافی
مقاله کنفرانسی سال ۱۴۰۴ ۲۰۳ مشاهده

تحول دیجیتال شهری راهکارها ساختار حکمرانی و نقشه راه اجرایی برای شهرداریهای نوین

این سند، نقشه راه جامع و ساختار اجرایی لازم برای پیاده سازی تحول دیجیتال در سازمان شهرداری را ارائه می د…

نقشه راهاجراییتحول دیجیتال
مقاله کنفرانسی سال ۱۴۰۴ ۱۹۸ مشاهده

کاربرد هوش مصنوعی در مدیریت بهینه منابع آب

مدیریت منابع آب در دهه های اخیر به یکی از مهم ترین چالش های جهانی تبدیل شده است تغییرات اقلیمی، رشد جمعی…

هوش مصنوعیمدیریت منابع آبآبیاری هوشمند