مقاله کنفرانسی سال ۱۴۰۴ فارسی

ارتقای عدالت فضایی در دسترسی به شبکه حمل و نقل عمومی

چکیده مقاله

عدالت فضایی در دسترسی به شبکه حمل و نقل عمومی به عنوان یکی از شاخص های بنیادین کیفیت سازمان یافتگی شهری نقشی تعیین کننده در توزیع، فرصت ها، ساماندهی الگوی سفر و شکل دهی روابط فضایی میان جمعیت و فعالیت ایفا می کند گسترش ناهمگون شبکه های حمل و نقل، تفاوت در شدت سرویس دهی و ناهماهنگی میان گره های شبکه و کانون های فعالیت موجب شکل گیری الگوهای پیچیده ای از نابرابری شده است که پیامدهای آن در حوزه های اجتماعی، اقتصادی و کالبدی قابل مشاهده است هدف پژوهش حاضر تبیین سازوکارهای تولید نابرابری در دسترسی به شبکه حمل و نقل عمومی و تحلیل لایه های پنهان آن در پیوند میان ساختار شبکه ای، الگوهای سکونت و جریان های فعالیت شهری است روش پژوهش به صورت کتابخانه ای و مروری بر ادبیات تخصصی، اسناد برنامه ریزی، پژوهش های تطبیقی و مدل های تحلیلی مرتبط با عدالت فضایی و رفتار شبکه حمل ونقل انجام شده است و تلاش شده با تلفیق دیدگاه های نظری و شواهد تجربی تصویری جامع از پویایی های شکل دهنده این پدیده ارائه شود یافته ها نشان می دهد که نابرابری در دسترسی تنها نتیجه توزیع نامتوازن ایستگاه ها یا طول مسیرها نیست؛ بلکه از همپوشانی چند عامل شامل شدت سرویس دهی، قابلیت تعویض، مسیر هماهنگی زمانی، ظرفیت پاسخگویی در ساعات اوج، الگوی پراکنش فعالیت ها، تغییرات جمعیتی و ویژگی های کالبدی ناشی می شود تحلیل مطالعات موردی جهانی آشکار می کند که حتی شبکه های گسترده نیز در صورت فقدان همراستایی میان نقاط جذب سفر و گره های انتقال، ساختارهایی از نابرابری را بازتولید می کنند که در طول زمان تثبیت می شود و بر تجربه واقعی دسترسی سایه می اندازد نتیجه پژوهش نشان می دهد که عدالت فضایی در حوزه حمل و نقل عمومی پدیده ای چندبعدی و پویاست که تنها با بررسی همزمان رفتار، شبکه، ریتم فعالیت ها و دینامیک های جمعیتی قابل فهم دقیق است این تحلیل روشن می کند که بهبود وضعیت عدالت فضایی نیازمند شناخت عمیق سازوکارهایی است که در لایه های عملکردی و فضایی شبکه ریشه دارند و تغییر آن ها مستلزم درک جامع تری از پیوند میان زیرساخت، جامعه و فضاست

کلیدواژه‌ها

نویسندگان

تصویر کژال صلاحیان

کژال صلاحیان

رئیس اداره نظارت بر پیمان های شهرداری سنندج، سنندج، ایران

تصویر کژال صلاحیان

کژال صلاحیان

رئیس اداره نظارت بر پیمان های شهرداری سنندج، سنندج، ایران

شیوه ارجاع

�لاحیان، کژال،1404،ارتقای عدالت فضایی در دسترسی به شبکه حمل و نقل عمومی،چهاردهمین کنفرانس بین المللی ایده های راهبردی در معماری، عمران و شهرسازی ایران،مشهد

ارائه‌شده در

پوستر مجموعه مقالات چهاردهمین کنفرانس بین المللی ایده های راهبردی در معماری، عمران و شهرسازی ایران مجموعه مقالات چهاردهمین کنفرانس بین المللی ایده های راهبردی در معماری، عمران و شهرسازی ایران26 آبان 1404 · مشهد
ادامه مسیر پژوهش

مقالات مرتبط

مقاله کنفرانسی سال ۱۴۰۴ ۳۲۹ مشاهده

نقش معماری بومی و استفاده از مصالح محلی در طراحی ساختمان های بندرعباس

بندرعباس به عنوان یکی از شهرهای جنوبی ایران با اقلیم گرم و مرطوب دارای معماری بومی خاصی است که به طور چش…

معماری سنتیمصالح بومیبهینه سازی مصرف انرژی
مقاله کنفرانسی سال ۱۴۰۴ ۲۷۶ مشاهده

کاربرد هوش مصنوعی در بهینه سازی مصرف انرژی در ساختمانهای هوشمند

ساختمانهای هوشمند بخشی از زندگی روزمره ما هستند که انرژی زیادی مصرف می کنند، مانند برق برای روشنایی یا گ…

هوش مصنوعییادگیری ماشینساختمان هوشمند
مقاله کنفرانسی سال ۱۴۰۴ ۲۷۲ مشاهده

کاربرد هوش مصنوعی در طراحی معماری و معماری هوشمند

پیشرفت فناوری های دیجیتال و هوش مصنوعی تحولی اساسی در فرآیند طراحی معماری و ایجاد ساختمان های هوشمند ایج…

هوش مصنوعیطراحی معماریمعماری هوشمند
مقاله کنفرانسی سال ۱۴۰۴ ۲۰۹ مشاهده

بررسی مقاومت فشاری بتن الیافی با الیاف شیشه و فورتا

بتن به عنوان یک مصالح ساختمانی پراهمیت در مهندسی عمران شناخته می شود که دارای کاربرد بسیار و در عین حال…

مقاومت فشاریالیاف شیشهبتن الیافی
مقاله کنفرانسی سال ۱۴۰۴ ۲۰۳ مشاهده

تحول دیجیتال شهری راهکارها ساختار حکمرانی و نقشه راه اجرایی برای شهرداریهای نوین

این سند، نقشه راه جامع و ساختار اجرایی لازم برای پیاده سازی تحول دیجیتال در سازمان شهرداری را ارائه می د…

نقشه راهاجراییتحول دیجیتال
مقاله کنفرانسی سال ۱۴۰۴ ۱۹۸ مشاهده

کاربرد هوش مصنوعی در مدیریت بهینه منابع آب

مدیریت منابع آب در دهه های اخیر به یکی از مهم ترین چالش های جهانی تبدیل شده است تغییرات اقلیمی، رشد جمعی…

هوش مصنوعیمدیریت منابع آبآبیاری هوشمند