بررسی تأثیر شکاف در پایه هی پل، بر میزان و توزیع تنش برشی در بستر جریان به کمک مدل عددی و شبکه عصبی مصنوعی

چکیده مقاله

در تحقیق حاضر، نقش شکاف در کاهش فرسایش اطراف پایه های پل توسط مدل عددی فلوئنت بررسی گردید جهت نیل به نتایج دقیقتر، براساس ترکیب نسبتهای Z/H و L/B طول شکاف L، عرض شکاف B، فاصله شکاف Z از بستر و ارتفاع پایه پلH حالات مختلفی تعریف و در هر مورد، میزان تنش برشی، ضریب درگ،ضریب لیفت و عدد استروهال استخراج شد براساس نتایج حاصله، مقدار تنش برشی در بستر جریان در حالت Z/H= و 0 L/B= 3 حداقل مقدار را داشته و در مقایسه با حالت بدون شکاف، 20 درصد از مقدار تنش برشی کاسته می شو د همچنین مقایسه نتایج حاصل از مدل با نتایج شبکه عصبی مصنوعی، نشان داد که مدل LRP از دقت بالائی جهت پیش بینی فرسایش در محدوده پایه های پل در ارتباط با شکل و موقعیت شکاف برخوردار بوده و می توان از این مدل در مدلهای عددی مشابه استفاده نمود

کلیدواژه‌ها

نویسندگان

علی آریان فر

دانشجوی دکتری سازه های آبی، دانشگاه آزاد اسلامی واحد علوم و تحقیقات ت

احسان کرباسچی

کارشناس ارشد سازه های آبی، مدیریت آب و خاک سازمان جهاد کشاورزی استان خر

محمود شفاعی بجستانی

استاد دانشگاه شهید چمران اهواز، گروه مهندسی آب

�ریان فر، علی و کرباسچی، احسان و شفاعی بجستانی، محمود،1388،بررسی تأثیر شکاف در پایه هی پل، بر میزان و توزیع تنش برشی در بستر جریان به کمک مدل عددی و شبکه عصبی مصنوعی،هشتمین سمینار بین المللی مهندسی رودخانه،اهواز

ارائه‌شده در

مجموعه مقالات هشتمین سمینار بین المللی مهندسی رودخانه6 بهمن 1388 · اهواز