بررسی تاثیر طول صفحه شناور بر پروفیل سرعت طولی در بالادست پایه پل

چکیده مقاله

روش های اصلاح الگوی جریان به منظور کاهش قدرت گردابه های تخریبی و در نتیجه کاهش آبشستگی اطراف پایه پل از دیر باز مورد مطالعه قرار گرفته است در مطالعه حاضر، روشی نو یعنی قرارگیری صفحه شناور در بالادست پایه و تاثیر آن بر الگوی جریان و تنش برشی بستر، به کمک مدل عددی FLOW ۳D مورد مطالعه قرار گرفته است پس از کالیبراسیون و صحت سنجی مدل عددی، شبیه سازی هایی در دو حالت، بدون صفحه و با قرارگیری صفحه شناور بر روی سطح آب در بالادست و چسبیده به پایه با عرض ثابت ۲۶ سانتی متر و سه طول متغیر ۲، ۱، ۰/۵ متر انجام گردید سپس پروفیل طولی سرعت و الگوی جریان در بالادست پایه مورد بررسی قرار گرفت نتایج نشان داد که مدل RNG، مدل آشفتگی مناسب برای این شبیه سازی بوده است قرارگیری صفحه با طول ۲ متر سبب افزایش سرعت طولی در نزدیکی بستر به میزان ۹ درصد و به دنبال آن افزایش تنش برشی نیز به میزان ۱۰ درصد شده است با کاهش طول صفحه، صفحه عملکرد بهتری از خود نشان داد، به طوری که صفحه با طول ۰/۵ متر سبب کاهش ۵ درصدی تنش برشی بستر در جلوی پایه شده است

کلیدواژه‌ها

نویسندگان

یاسمن چهارلنگی زنگنه

دانشجوی کارشناسی ارشد سازه های هیدرولیکی، دانشکده مهندسی آب و محیط زیست، دانشگاه شهید چمران اهواز، اهواز

محمود شفاعی بجستان

استاد گروه سازههای آبی، دانشکده مهندسی آب و محیط زیست، دانشگاه شهیدچمران اهواز، اهواز

الهام یباره پور

دکتری سازه های آبی، مهندسین مشاور پورآب، اهواز

چهارلنگی زنگنه، یاسمن و شفاعی بجستان، محمود و یباره پور، الهام،1400،بررسی تاثیر طول صفحه شناور بر پروفیل سرعت طولی در بالادست پایه پل،دوازدهمین سمینار بین المللی مهندسی رودخانه

ارائه‌شده در

مجموعه مقالات دوازدهمین سمینار بین المللی مهندسی رودخانه4 بهمن 1400 · اهواز