چکیده مقاله
با گسترش روزافزون استفاده از خودرو در شهرها، تامین فضای مناسب برای توقف وسایل نقلیه به یکی از ضرورت های اصلی برنامه ریزی حمل ونقل شهری تبدیل شده است کمبود یا مکان گزینی نامناسب پارکینگ در محدوده های متراکم شهری می تواند پیامدهایی مانند افزایش ترافیک، انسداد معابر، اتلاف وقت و انرژی، آلودگی های زیست محیطی و کاهش ایمنی عابران را در پی داشته باشد بخش مرکزی شهر بندرعباس، به دلیل تمرکز فعالیت های تجاری، اداری و درمانی، مقصد بخش قابل توجهی از سفرهای روزانه شهروندان است و به همین دلیل با کمبود فضای پارک، پارک حاشیه ای و شکل گیری گره های ترافیکی روبه رو است این مقاله که برگرفته از پایان نامه کارشناسی ارشد خیرالله فتاح پور است، با رویکرد توصیفی تحلیلی و با استفاده از مطالعات اسنادی، مشاهدات میدانی و پرسشنامه، وضعیت موجود پارکینگ های بخش مرکزی بندرعباس را بررسی و راهکارهایی برای مکان گزینی و برنامه ریزی پارکینگ ارائه می کند بر اساس داده های موجود، ظرفیت عملی پارکینگ های رسمی محدوده ۱۱۴۱ خودرو گزارش شده، در حالی که نیاز برآوردی محدوده حدود ۴۰۰۰ فضای پارک است؛ بنابراین کمبود تقریبی ۲۸۵۹ فضای پارک در محدوده وجود دارد نتایج نشان می دهد که ایجاد پارکینگ های طبقاتی در نقاط دارای تقاضای بالا و استفاده از پارکینگ های مکانیزه و هوشمند در فضاهای محدودتر، همراه با مدیریت پارک حاشیه ای، بهبود امنیت پارکینگ ها و تمرکززدایی از فعالیت های ترافیک زا، می تواند در کاهش مشکلات حمل ونقل بخش مرکزی شهر موثر باشد
کلیدواژهها
نویسندگان
فرشته زیبان
دانشجوی دکتری، دانشکده هنر و معماری، دانشگاه آزاد اسلامی واحد تبریز، ایران
خیرالله فتاح پور
کارشناسی ارشد شهرسازی، سازمان عمران و باز آفرینی فضاهای شهری بندرعباس
محمدرضا پاکدل فرد
دکتری معماری و شهرسازی، عضو هیئت علمی دانشکده هنر و معماری، دانشگاه آزاد اسلامی واحد تبریز، ایران.
سعید رضوانی
کارشناسی ارشد معماری، سازمان عمران و باز آفرینی فضاهای شهری بندرعباس
شیوه ارجاع
فتاح پور، خیرالله و رضوانی، سعید،1405،برنامه ریزی حمل ونقل شهری با تاکید بر مکان گزینی پارکینگ نمونه موردی: بخش مرکزی شهر بندرعباس،سی امین کنفرانس ملی مهندسی عمران، معماری و توسعه شهری،بابل
ارائهشده در
مجموعه مقالات سی امین کنفرانس ملی مهندسی عمران، معماری و توسعه شهری31 تیر 1405 · بابل