معرفی یک الگوی تعیین مسیرهای شبکه مسیرهای دوچرخه سواری:مطالعه موردی شهر قم

چکیده مقاله

دوچرخهسواری، یکی از روشهای جابجائی شهری است که اغلب مورد توجه برنامهریزان و کاربران شهری بوده است نبود زیرساختهای مناسب و مطمئن در کشور، عاملی است که موجب شده تا استقبال چندانیاز این شیوه حمل و نقل صورت نگیرد یکمکانیزمی که بتواند شبکه مناسب حمل و نقل دوچرخهسواری را در شهرها تعیین کرده و قابلیت اجرایی داشته باشد، کمک شایانی در جهت بهبود برنامه ریزی دوچرخه سواری خواهد کرد در این مقاله الگوئی معرفی میشود که براساس شاخصهای امکانسنجی دوچرخه سواری شامل شاخصهای دیویس، شاخص سازگاری دوچرخه و سطح سرویس دوچرخه، قادر به تعیینمسیرهای شبکه دوچرخهسواری است الگوی ارائه شده را میتوان در مقیاسهر شهر با ابعاد واقعی پساز گردآوری اطلاعات مورد نیاز اجرا و شبکه پیشنهادی را ارزیابی نمود تابع هدف مدل شامل کاهشهزینه های اجرایی، کاهش زمان سفر، افزایش میزان مناسبت مسیر و کاهش تعداد تقاطعات واقع در مسیر دوچرخه است الگوی ارائه شده در قالب یکنمونه واقعی برای شهر قم پیادهسازی و شبکه دوچرخهسواریبرای این شهر تعیین شد در الگوی پیشنهادی، مسیرهای انتخابی به پارامترهای هندسی و مشخصات ترافیکی معابر وابسته بوده و مسیرهایی انتخاب میشود که از لحاظ ایمنی، هندسی و امکانپذیری، مناسبدوچرخهسواری بوده و این مسیرها لزوماً بر مسیرهای کوتاه مبدأ مقصد منطبق نیست

کلیدواژه‌ها

نویسندگان

رضا اسدالهی

کارشناس ارشد راه و ترابری

�سدالهی، رضا،1391،معرفی یک الگوی تعیین مسیرهای شبکه مسیرهای دوچرخه سواری:مطالعه موردی شهر قم،یازدهمین کنفرانس مهندسی حمل و نقل و ترافیک ایران،تهران

ارائه‌شده در

مجموعه مقالات یازدهمین کنفرانس مهندسی حمل و نقل و ترافیک ایران2 اسفند 1390 · تهران