تخصیص پهلوگاه در پایانه کانتینری با هدف کاهش زمان حضور کشتی ها در بندر با الگوریتم جستجوی میلهای (مطالعه موردی: بندر شهید رجایی)

چکیده مقاله

با گسترش روز افزون حمل و نقل دریایی به ویژه توسعه حمل و نقل کانتینری نیاز به توسعه پایانه های کانتینری، تدارکات کانتینری و مهمتر از همه مدیریت صحیح و کارآمد افزایش یافته و به رقابت بین بندرگاههای مختلف منجر شده است جابجایی سریع کانتینرها به عنوان یک امتیاز رقابتی تعیین کننده، با کاهش زمان حضور کشتیهای کانتینری در بندر در ارتباط است کاهش زمان حضور کشتیها در بندر به وضوح با مسئله پهلوگیری کشتیها در اسکله های مورد نظر در ارتباط است برنامه ریزی صحیح پهلوگیری کشتیها تأثیر چشمگیری در کاهش زمان حضور کشتیها در بندر داشته و در نتیجه تعداد کانتینرهای جابجا شده در واحد زمان و به واسطه آن گذردهی بندر را افزایش دهد در این پژوهش، مسئله پهلوگیری کشتیها با برنامه ریزی همزمان دو پایانه کانتینری بندر شهید رجایی با هدف کاهش زمان حضور کل کشتیها در بندر با استفاده از الگوریتم جستجوی میلهای مورد بررسی قرار گرفت نتایج این پژوهش نشان دادند، اعمال روند ارائه شده توانست زمان صرف شده برای هر کانتینر در پایانه های کانتینری بندر شهید رجایی را تا حدود 50 درصد کاهش دهد و این امر بدان معناست که با مدیریت صحیح پهلوگاهها میتوان با استفاده از تسهیلات موجود، گذردهی پایانه های کانتینری بندر شهید رجایی را به نحو مؤثری افزایش داد

کلیدواژه‌ها

نویسندگان

هما فرتاش

کارشناس ارشد مهندسی برنامه ریزی حمل ونقل، دانشگاه علم و صنعت ایران

عبدالرضا شیخ الاسلامی

استادیار دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه علم و صنعت ایران

فرتاش، هما و شیخ الاسلامی، عبدالرضا،1391،تخصیص پهلوگاه در پایانه کانتینری با هدف کاهش زمان حضور کشتی ها در بندر با الگوریتم جستجوی میلهای (مطالعه موردی: بندر شهید رجایی)،دوازدهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک،تهران

ارائه‌شده در

مجموعه مقالات دوازدهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک1 اسفند 1391 · تهران