ترکیب روش دسته بندی و رگرسیون خطی در مدلسازی تولید و جذب سفر

چکیده مقاله

در برنامه ریزی حمل ونقل و برآورد تقاضای سفر که عمدتا از مدلهای چهار مرحلهای استفاده میشود، مدل تولید و جذب سفر اولین گام در مدلسازی است عمده روشی که در مطالعات جامع شهرهای ایران مورد استفاده قرار گرفته است، روش رگرسیون خطی میباشد که محاسن و معایب خاص خود را دارا میباشد تجربه استفاده از این مدلها و همچنین وارد نمودن پارامترهایی همچون نرخ مالکیت خودرو در مدلهای مربوطه، برآورد چندان دقیقی را در افقهای مختلف مطالعات نداشته است از دیگر روشهای موجود، استفاده از روش دسته بندی میباشد که در مطالعات جامع شهرهای ایران استفاده نشده است در این مقاله روشی ارایه میشود که حاصل ترکیب دو روش فوق میباشد روش ارایه شده برآورد دقیقتری از تولید و جذب سفر دارد و همچنین برآورد پارامترهای موجود در آن ساده تر است روش ارایه شده در مطالعات جامع شهر بندرعباس مورد استفاده قرار گرفته است بعد از ارایه روش و بیان نحوه بکارگیری آن، نتایج به دست آمده از این مطالعات ارایه میگردد

کلیدواژه‌ها

نویسندگان

احمد فرخنده

کارشناسی ارشد برنامه ریزی حمل و نقل، تهران، مدیر عامل شرکت ره آورد طر

محمد پورمیدانی

کارشناسی ارشد برنامه ریزی حمل و نقل دانشگاه علم وصنعت ایران ، اصفهان

فرخنده، احمد و پورمیدانی، محمد،1391،ترکیب روش دسته بندی و رگرسیون خطی در مدلسازی تولید و جذب سفر،دوازدهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک،تهران

ارائه‌شده در

مجموعه مقالات دوازدهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک1 اسفند 1391 · تهران