مدلسازی تغییرات نرخ کرایه جابجایی مسافر در حمل ونقل جاده ای

چکیده مقاله

بدون تردید چرخ های اقتصاد جهان با اتکا برامور حمل ونقل ریلی – جاده ای – هوائی – دریائی پر شتاب تر از گذشته شده و هرگونه اخلالی در امرحمل ونقل سبب کندی در گردش چرخ های اقتصاد می شود از سوی دیگر پذیرش این نکته ضروری است که اساس حمل ونقل بر پایه نرخ سوخت و انرژی مصرفی شان استوار است بخش حمل ونقل زمینی که خود به تنهایی 90 درصد از حجم جابجایی مسافر در کشور را بر عهده دارد از اهمیت ویژه ای برخوردار است در این مقاله به بررسی آیتم های دخیل درتغییرات نرخ کرایه تمام شده جابجایی مسافر در بخش جاده ای پرداخته شده است با ارائه الگوریتم هزینه های این بخش، و پس از انجام مدلسازی به بحث در مورد پارامترهای مختلف در نرخ کرایه قیمت سوخت، طول مسیر، میزان سوخت مصرفی وسیله نقلیه، نوع خودرو و هزینه ها پرداخته شده است در این تحقیق که برای دیتا های مختلف از آمار سال های 1386 الی 1391 استفاده گردیده است میزان تغییرات نرخ کرایه به ازای رشد یک درصدی قیمت 10 درصد ، میزان سوخت مصرفی 2 درصد، نوع خودرو 4,5 درصد و هزینه 8 درصد را نشان می دهد

کلیدواژه‌ها

نویسندگان

مهدی علیپور واوسری

کارشناس ارشد راه وترابری

سید عزت اله هادیان

دانشجوی کارشناسی ارشد برنامه ریزی حمل و نقل دانشگاه آزاد اسلامی واحد

�لیپور واوسری، مهدی و هادیان، سید عزت اله،1391،مدلسازی تغییرات نرخ کرایه جابجایی مسافر در حمل ونقل جاده ای،دوازدهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک،تهران

ارائه‌شده در

مجموعه مقالات دوازدهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک1 اسفند 1391 · تهران