چکیده مقاله
دوربرگردان ها به عنوان جایگزینی برای حرکات گردش به چپ مستقیم و کاهش تعداد فازهای چراغ راهنمایی به دو فاز یا حذف کامل چراغ در تقاطعات چراغدار، به عنوان یکی از طرق کنترل دسترسی اجرا می گردند یکی از مهمترین فاکتورهایی که جرکت در دوربرگردان ها را با گردش به چپ مستقیم متمایز می سازد تفاوت در سرعت این دو حرکت است، این امر ممکن است منجر به تصادفات جلو به عقب در خط مخصوص گردش به چپ گردد از این رو تعیین سرعت وسایل نقلیه در دوربرگردان ها دارای اهمیت زیادی است در این تحقیق مدل NaSch که یکی از زیر شاخه های cellular automata است به دلیل توانایی آن در جهت تولید رفتارهای پیچیده با قوانین به هنگام سازی بسیار ساده مورد استفاده قرار گرفته است با کمک این مدل توزیع سرعت وسیله نقلیه در سراسر دوربرگردان با در نظر گرفتن مسائل ایمنی و قوانین تعویض خط ارائه گردیده است
کلیدواژهها
نویسندگان
محمود صفارزاده
عضو هیئت علمی دانشکده عمران و محیط زیست، دانشگاه تربیت مدرس، دکترا را
سیدمحمد سیدحسینی
عضو هیئت علمی دانشکده صنایع، دانشگاه علم و صنعت ایران، دکترا برنامه ر
هیما ساکی
دانشجوی کارشناسی ارشد راه و ترابری، دانشگاه آزاد اسلامی واحد تهران جن
شیوه ارجاع
�فارزاده، محمود و سید حسینی، سید محمد و ساکی، هیما،1391،مدلسازی حرکت در دوربرگردان با کمک مدل NaSch (مطالعه موردی دوربرگردان تقاطع استاد معین- دامپزشکی)،دوازدهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک،تهران
ارائهشده در
مجموعه مقالات دوازدهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک1 اسفند 1391 · تهران