چکیده مقاله
امروزه با توجه به اهمیت روزافزون کنترل ترافیک و سیستمهای حمل و نقل جاده ای و انتقال اطلاعات و گزارشهای لحظهای وضعیت مسیرها به رانندگان، جایگاه ویژهای برای سیستمهای حمل و نقل هوشمند ITS ایجاد شده است، از سامانه های مهم اعلام گزارشات ITS میتوان به تابلوهای اعلام پیام متغیر VMS اشاره کرد که در صورت نصب این تابلوها در مکانی مناسب، با تأثیر گذاری بر رفتار رانندگان به بهبود جریان و عملکرد ترافیک منجر میشوند از مهمترین مسائل دنیای کنونی تصمیم گیری است و از آنجایی که عموم این تصمیم گیریها به نوعی به سیستم اطلاعات مکانی بازمی گردند، GIS نقش مهمی را در تصمیم سازی ایفا میکند و با توجه به این که بسیاری از تصمیمات بر پایه چندین معیار گرفته میشوند، روش تصمیم گیری چند میانه نیز جایگاه مهمی را ایفا میکنند در این تحقیق دو روش پردازش تحلیلی سلسله مراتبی AHP و پردازش تحلیلی سلسله مراتبی فازی FAHP به منظور جانمایی تابلوهای VMS اجرا، مقایسه و ارزیابی میشوند ارزیابی نتایج حاکی از موفقیت هر دو روش در پیش بینی مناطق مناسب برای احداث تابلوهاست، با این حال نتایج عددی حاکی از آن است که روش FAHP در شناسایی مناطق مناسب موفقتر بوده است
کلیدواژهها
نویسندگان
الهام خدابنده لو
دانشجوی کارشناسی ارشد GIS، دانشجوی دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی،
ابوالقاسم صادقی نیارکی
استادیار گروه GIS، استادیار دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی، دانشکد
شیوه ارجاع
�دابنده لو، الهام و صادقی نیارکی، ابوالقاسم،1391،واکاوی روشهای تصمیم گیری چند معیاره AHP و FAHP به منظور جانمایی تابلوهای پیام متغیر (VMS) در محیط GIS،دوازدهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک،تهران
ارائهشده در
مجموعه مقالات دوازدهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک1 اسفند 1391 · تهران