تاثیر شانه آسفالتی و خط کشی مورب بر سرعت راننده در قوسهای افقی و ترکیبی راههای دوخطه برون شهری

چکیده مقاله

سرعت راننده یکی از مهمترین دلایل تصادفات جاده ای می باشد از آنجا که تخمین اشتباه سرعتغالبا0 به دلیل عدم تطبیق انتظارات راننده با شرایط هندسی مسیر رخ می دهد، افزایش سطح آگاهی راننده از شرایط هندسی مسیر از اهمیت بسزایی برخوردار است عدم توجه به این امر، منجر به ناسازگاری هندسی مسیر و افزایش تصادفات می گردد قوسهای افقی راه ، یکی از مقاطع پر حادثه می باشند که رانندگان در پیمایش آنها اغلب از سرعت مجاز تجاوز می کنند ودر شرایط ترکیب با قوسهای قایم، تخمین اشتباه سرعت از سوی رانندگان افزایش می یابد در این مقاله سعی شده است تا تاثیر کاربرد دو ابزار ایمنی جنبی بر روی سرعت در قوسهای افقی و ترکیبی بررسی گردد این ابزار ایمنی جنبی شامل : اجرای شانه آسفالتی و ایجاد خط کشی مورب همراه با نصب علایم جهت نما در قوس است سرعتهای 30 راننده در حین عبور از 6 قوس افقی و ترکیبی با شعاعهای نزدیک به هم در دستگاه شبیه ساز رانندگی برداشت شده و تحلیل های آماری بر روی آنها انجام گرفته است نتایج حاکی از آن است که راهکار شانه آسفالتی بر سرعت راننده در تمامی قوسها موثر بوده و لیکن خطوط مورب تاثیر چندانی بر سرعت رانندگان ندارد

کلیدواژه‌ها

نویسندگان

سعید منجم

دانشیار و مدیر گروه راه و ترابری دانشکده عمران دانشگاه خواجه نصیرالدین طوسی

ساناز کاظم زاده ازاد

دانشجوی دکتری راه و ترابری دانشکده عمران دانشگاه خواجه نصیرالدین طوسی

منجم، سعید و کاظم زاده ازاد، ساناز،1395،تاثیر شانه آسفالتی و خط کشی مورب بر سرعت راننده در قوسهای افقی و ترکیبی راههای دوخطه برون شهری،شانزدهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک،تهران

ارائه‌شده در

مجموعه مقالات شانزدهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک10 اسفند 1395 · تهران