مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۵ فارسی

تبیین میزان تاثیرگذاری تاب آوری بر مدیریت رفتار رانندگی رانندگان شهرستان یزد

چکیده مقاله

با عنایت بر آن که در سالهای اخیر سوانح ترافیکی و تلفات نا شی از آن یکی از چالشهای جوامع بشری محسوب می شود که علاوه بر به خطر انداختن سلامت انسانها، هزینه های اقتصادی زیادی را بر اقتصاد کشور تحمیل میکند و نیز با توجه به اهمیت فهم رفتار ترافیکی رانندگان و نقش موثر تاب آوری شخصیتی در افزایش توانایی افراد جهت رویارویایی و سازگاری با شرایط تنش زا، در پژوهش حاضر تلاش شد تا با انجام مطالعه ای، میزان تاثیرگذاری تاب آوری بر رفتار رانندگی رانندگان شهرستان یزد تبیین گردد پژوهش توصیفی و از منظر گردآوری داده ها، پیمایشی میباشد جامعه ی آماری پژوهش دربرگیرنده ی رانندگان شهرستان یزد بود که پرسش نامه های مربوطه بین جمعیت نمونه توزیع شد روش تحلیل داده های جمع آوری شده، تحلیل رگر سیون بود که با بهره گیری از نرم افزار spss انجام شد نتایج حا صل از تحلیل آماری داده ها حاکی از آن بود که تاب آوری و رفتار رانندگی رانندگان شهرستان یزد، همبستگی بالایی با یکدیگر دارد همچنین با توجه به ضریب رگرسیونی استاندارد شده برای متغیر تاب آوری 0/947 ، که در سطح خطای کوچکتر از 0,01 معنادار است، میتوان اذعان داشت که متغیر تاب آوری بر رفتار رانندگی رانندگان شهرستان یزد، تاثیرگذار است

کلیدواژه‌ها

نویسندگان

تصویر نگار جلیلیان

نگار جلیلیان

دانشجوی دکترای مدیریت صنعتی/تولید و عملیات، دانشگاه یزد

تصویر حامد ابوالقاسمی

حامد ابوالقاسمی

کارشناس اداره کل راهداری و حمل و نقل جادهای استان یزد، کارشناسی ارشد مهندسی عمران و سازه

تصویر جواد ذاکر

جواد ذاکر

کارشناس ارشد برنامه ریزی شهری/ معاونت اداره کل راهداری و حمل و نقل جادهای استان یزد معاونت اداره کل راهداری و حمل و نقل جادهای استان یزد

شیوه ارجاع

�لیلیان، نگار و ابوالقاسمی، حامد و ذاکر، جواد،1395،تبیین میزان تاثیرگذاری تاب آوری بر مدیریت رفتار رانندگی رانندگان شهرستان یزد،شانزدهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک،تهران

ارائه‌شده در

پوستر مجموعه مقالات شانزدهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک مجموعه مقالات شانزدهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک10 اسفند 1395 · تهران
ادامه مسیر پژوهش

مقالات مرتبط

مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۴ ۲,۱۶۷ مشاهده

ارزیابی تأثیر دوربین های کنترل سرعت بر کاهش تصادفات جاده ای و تخلفات سرعت در راه های استان اصفهان (مطالعه موردی: محور اصفهان - دلیجان)

سالانه 1/2میلیون نفر در جهان به علت حوادث جاده ای جان خود را از دست می دهند بر اساس گزارش سازمان بهداشت…

تصادفات جاده ایتخلفات سرعتدوربین های کنترل سرعت
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۴ ۲,۰۲۹ مشاهده

دسترسی و نقش تعاملی آن بین حمل و نقل و کاربری زمین

شاخص دسترسی و وجود زمین های قابل توسعه پایه اکثر مدل های کاربری زمین به ویژه کاربری زمین مسکونی است با ت…

دسترسیکاربری زمینحمل و نقل
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۵ ۱,۹۸۷ مشاهده

سیاهه انتشار آلاینده های هوا از منابع متحرک: مطالعه موردی استان البرز

برنامه های کنترل انتشار وسایل نقلیه، به عنوان بخشی از مداخلات سیاسی بزرگ مقیاس تر حمل و نقل به منظور کنت…

آلودگی هوااستان البرزسیاهه انتشار
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۵ ۱,۹۴۷ مشاهده

کالیبراسیون رابطه بین سرعت متوسط مکانی از سرعت متوسط زمانی براساس رفتار رانندگان ایران: مطالعه موردی محور تهران – قم

پارامترهای ترافیکی به دو دسته کلی پارامترهای وابسته و پارامترهای مشاهده ای تقسیم بندی می شوند پارامترهای…

سرعت متوسط مکانیسرعت متوسط زمانیپارامترهای ترافیکی
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۵ ۱,۸۰۰ مشاهده

مکانیابی ایستگاه مسافری راه آهن با کاربرد تحلیل پوششی داده ها(DEA) نمونه موردی: ایستگاه راه آهن شهر رشت

ایستگاهها در شبکه حمل ونقل همگانی، به عنوان یکی از زیرساختهای مهم توسعه شهری محسوب میشوند زیرساختی که وظ…

مکانیابیشهر رشتتحلیل پوششی دادهها
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۴ ۱,۷۳۵ مشاهده

ارائه مدل پیش بینی تاخیر پرواز

تاخیر در پروازها و تلاش برای کاهش آنها، یکی از مواردی است که همواره مورد توجه محققین و پژوهشگران برنامه…

تاخیر پروازمدل استواربرنامه ریزی پرواز