مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۵ فارسی

راه سبز به عنوان مسیرهای غیرموتوری کمربند سبز

چکیده مقاله

وجود کمربند سبز در پیرامون شهرها، یکی از معیارهای توسعه پایدار شهری است راههای سبز به عنوان مسیرهای ارتباطی غیر موتوری کمربند سبز، با اهداف تفرجی و زیست محیطی طراحی و احداث میشوند و جاذبههای گردشگری قلمرو آن را به همدیگر پیوند میزنند همچنین مکانهای تفرجی لبه شهر را به نقاط مختلف کمربند سبز آن متصل میکنند این راهها به صورت شبکه ای کامل در پیرامون شهر طراحی میشوند و موجبات جلب گردشگر را فراهم میسازند این تحقیق درنظر دارد با ارایه مبانی نظری و تجارب جهانی راه سبز، چارچوب طراحی وکاربردهای آن را معرفی نماید نتایج حاصل از این مطالعه نشان میدهد که کمربندهای سبز موفق جهان، همگی از یک شبکه کامل راههای سبز در قلمرو خودشان برخوردار هستند که موجبات ارتقا محیط زیست، گردشگری و سطح زندگی آنها را فراهم میسازد این شبکه از یک راه اصلی دایره وار در مجاورت شهر و راههای اصلی متصل به آن، از تمام نقاط قلمروکمربند سبز تشکیل میشود حریم شهر تهران با برخورداری از جاذبه های طبیعی و تاریخی فراوان، ظرفیتهای زیادی برای احداث شبکه راه سبز دارد که میتواند در ارتقا کیفیت قلمروآن بسیار مفید باشد

کلیدواژه‌ها

نویسندگان

تصویر حسین خانلری

حسین خانلری

دکترای مدیریت با گرایش سیستمها، اداره کل حریم، معاونت شهرسازی و معماری، شهرداری تهران،خیابان ایرانشهر جنوبی

تصویر رضوان آقاسی

رضوان آقاسی

دکترای جغرافیای شهری، اداره کل حریم، معاونت شهرسازی و معماری، شهرداری تهران، ایرانشهر جنوبی

شیوه ارجاع

�انلری، حسین و آقاسی، رضوان،1395،راه سبز به عنوان مسیرهای غیرموتوری کمربند سبز،شانزدهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک،تهران

ارائه‌شده در

پوستر مجموعه مقالات شانزدهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک مجموعه مقالات شانزدهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک10 اسفند 1395 · تهران
ادامه مسیر پژوهش

مقالات مرتبط

مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۴ ۲,۱۶۷ مشاهده

ارزیابی تأثیر دوربین های کنترل سرعت بر کاهش تصادفات جاده ای و تخلفات سرعت در راه های استان اصفهان (مطالعه موردی: محور اصفهان - دلیجان)

سالانه 1/2میلیون نفر در جهان به علت حوادث جاده ای جان خود را از دست می دهند بر اساس گزارش سازمان بهداشت…

تصادفات جاده ایتخلفات سرعتدوربین های کنترل سرعت
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۴ ۲,۰۲۹ مشاهده

دسترسی و نقش تعاملی آن بین حمل و نقل و کاربری زمین

شاخص دسترسی و وجود زمین های قابل توسعه پایه اکثر مدل های کاربری زمین به ویژه کاربری زمین مسکونی است با ت…

دسترسیکاربری زمینحمل و نقل
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۵ ۱,۹۸۷ مشاهده

سیاهه انتشار آلاینده های هوا از منابع متحرک: مطالعه موردی استان البرز

برنامه های کنترل انتشار وسایل نقلیه، به عنوان بخشی از مداخلات سیاسی بزرگ مقیاس تر حمل و نقل به منظور کنت…

آلودگی هوااستان البرزسیاهه انتشار
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۵ ۱,۹۴۷ مشاهده

کالیبراسیون رابطه بین سرعت متوسط مکانی از سرعت متوسط زمانی براساس رفتار رانندگان ایران: مطالعه موردی محور تهران – قم

پارامترهای ترافیکی به دو دسته کلی پارامترهای وابسته و پارامترهای مشاهده ای تقسیم بندی می شوند پارامترهای…

سرعت متوسط مکانیسرعت متوسط زمانیپارامترهای ترافیکی
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۵ ۱,۸۰۰ مشاهده

مکانیابی ایستگاه مسافری راه آهن با کاربرد تحلیل پوششی داده ها(DEA) نمونه موردی: ایستگاه راه آهن شهر رشت

ایستگاهها در شبکه حمل ونقل همگانی، به عنوان یکی از زیرساختهای مهم توسعه شهری محسوب میشوند زیرساختی که وظ…

مکانیابیشهر رشتتحلیل پوششی دادهها
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۴ ۱,۷۳۵ مشاهده

ارائه مدل پیش بینی تاخیر پرواز

تاخیر در پروازها و تلاش برای کاهش آنها، یکی از مواردی است که همواره مورد توجه محققین و پژوهشگران برنامه…

تاخیر پروازمدل استواربرنامه ریزی پرواز