مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۵ فارسی

طبقه بندی و بررسی عوامل موثر بر شدت تصادفات ترافیکی با استفاده از ماشین های بردار پشتیبان

چکیده مقاله

با توجه به فواید اقتصادی و رفاهی ناشی از افزایش تعداد وسیله های نقلیه و سرعت جابجایی کالا و مسافر در طی نیم قرن اخیر، که موجب گسترش زندگی ماشینی و افزایش روزافزون ترافیک در شهرها و جادهها شده است بر تعداد و شدت تصادفات جاده ای افزوده شده و ضایعات جانی و مالی ناشی از این تصادفات، بار سنگینی بر جامعه بشری تحمیل کرده است در این راستا هدف اصلی پژوهش حاضر بررسی رابطه بین شدت ناشی از تصادفات و عوامل موثر در وقوع تصادفات با استفاده از ماشین بردار پشتیبان است برای این پژوهش از اطلاعات تصادف اداره ملی ایمنی ترافیک بزرگراه آمریکا استفاده گردیده است عواملی نظیر ویژگیهای راننده، ویژگیهای هندسی راه، ویژگیهای وسیله نقلیه و شرایط محیطی به عنوان عوامل موثر روی سطوح مختلف شدت تصادف مورد بررسی قرار گرفتند نتایج حاصل از این پژوهش نشان میدهد استفاده از الگوریتم طبقه بندی کننده ماشین بردار پشتیبان نتایج با دقت بالا روی سطوح مختلف شدت میدهد بررسی عوامل موثر بر شدت تصادفات با استفاده از تجزیه تحلیل حساسیت با استفاده از ماشین بردار پشتیبان نشان میدهد عواملی نظیر استفاده نکردن از کمربند ایمنی، مصرف الکل و دارو ، سرعت غیرمجاز وسیله نقلیه، نداشتن ایربگ توسط وسیله نقلیه روی تصادفات فوتی موثر و عواملی نظیر سرعت غیرمجاز وسیله نقلیه، برخورد از نوع کنار وسیله نقلیه ، استفاده نکردن از کمربند ایمنی روی تصادفات جرحی تاثیرگذار است و عواملی چون سرعت غیر مجاز وسیله نقلیه، شرایط آبوهوایی، برخورد از کنار با وسیله نقلیه، وجود تقاطع روی تصادفات خسارتی بیشترین تاثیر را دارد

کلیدواژه‌ها

نویسندگان

تصویر رضا سبحانی فرد

رضا سبحانی فرد

دانشجوی کارشناسی ارشد راه و ترابری، دانشگاه رازی، کرمانشاه، ایران

تصویر محسن زاهدی

محسن زاهدی

استادیار گروه عمران، دانشگاه رازی، کرمانشاه، ایران

شیوه ارجاع

�بحانی فرد، رضا و زاهدی، محسن و فتحی، عبدالحسین،1395،طبقه بندی و بررسی عوامل موثر بر شدت تصادفات ترافیکی با استفاده از ماشین های بردار پشتیبان،شانزدهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک،تهران

ارائه‌شده در

پوستر مجموعه مقالات شانزدهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک مجموعه مقالات شانزدهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک10 اسفند 1395 · تهران
ادامه مسیر پژوهش

مقالات مرتبط

مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۴ ۲,۱۶۷ مشاهده

ارزیابی تأثیر دوربین های کنترل سرعت بر کاهش تصادفات جاده ای و تخلفات سرعت در راه های استان اصفهان (مطالعه موردی: محور اصفهان - دلیجان)

سالانه 1/2میلیون نفر در جهان به علت حوادث جاده ای جان خود را از دست می دهند بر اساس گزارش سازمان بهداشت…

تصادفات جاده ایتخلفات سرعتدوربین های کنترل سرعت
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۴ ۲,۰۲۹ مشاهده

دسترسی و نقش تعاملی آن بین حمل و نقل و کاربری زمین

شاخص دسترسی و وجود زمین های قابل توسعه پایه اکثر مدل های کاربری زمین به ویژه کاربری زمین مسکونی است با ت…

دسترسیکاربری زمینحمل و نقل
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۵ ۱,۹۸۷ مشاهده

سیاهه انتشار آلاینده های هوا از منابع متحرک: مطالعه موردی استان البرز

برنامه های کنترل انتشار وسایل نقلیه، به عنوان بخشی از مداخلات سیاسی بزرگ مقیاس تر حمل و نقل به منظور کنت…

آلودگی هوااستان البرزسیاهه انتشار
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۵ ۱,۹۴۷ مشاهده

کالیبراسیون رابطه بین سرعت متوسط مکانی از سرعت متوسط زمانی براساس رفتار رانندگان ایران: مطالعه موردی محور تهران – قم

پارامترهای ترافیکی به دو دسته کلی پارامترهای وابسته و پارامترهای مشاهده ای تقسیم بندی می شوند پارامترهای…

سرعت متوسط مکانیسرعت متوسط زمانیپارامترهای ترافیکی
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۵ ۱,۸۰۰ مشاهده

مکانیابی ایستگاه مسافری راه آهن با کاربرد تحلیل پوششی داده ها(DEA) نمونه موردی: ایستگاه راه آهن شهر رشت

ایستگاهها در شبکه حمل ونقل همگانی، به عنوان یکی از زیرساختهای مهم توسعه شهری محسوب میشوند زیرساختی که وظ…

مکانیابیشهر رشتتحلیل پوششی دادهها
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۴ ۱,۷۳۵ مشاهده

ارائه مدل پیش بینی تاخیر پرواز

تاخیر در پروازها و تلاش برای کاهش آنها، یکی از مواردی است که همواره مورد توجه محققین و پژوهشگران برنامه…

تاخیر پروازمدل استواربرنامه ریزی پرواز