مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۵ فارسی

طراحی آموزشی ایمنی ترافیک مبتنی بر یادگیری فعال با مشارکت والدین ویژه کودکان عابر پیاده

چکیده مقاله

در میان عابرین پیاده ، کودکان 5 10 ساله آسیب پذیرترن گروه در برابر حوادث ترافیکی هستند یکی از دلایل نرخ بالای حوادث در این گروه تفاوت مهارتهای شناختی و رفتاری آنها با سنین بالاتر است این مطالعه با هدف ارایه الگوی آموزشی موثر در این گروه از کودکان انجام گرفت در این مطالعه 149 کودک دانش آموز کلاس اول دبستان حضور داشتند که به صورت تصادفی در سه گروه تقسیم شدند: درگروه اول آموزش در مدرسه با انجام تکالیفی در منزل با مشارکت والدین ادامه می یافت ، در گروه دوم آموزش در مدرسه کاملا مشابه گروه اول بود ولی تکلیفی برای منزل ارایه نمی شد و گروه سوم گروه کنترل بود که آموزشی را دریافت نمیکرد طراحی آموزشی بر اساس نظریات روانشناسی و بر پایه یادگیری فعال انجام شد کودکان در دو گروه آزمون در 6 جلسه 30 دقیقه ای آموزش دیدند رفتار کودکان در محیط واقعی ترافیک در 3 مرحله قبل از آموزش و بلافاصله و 6 ماه بعد از آموزش مورد بررسی قرار گرفت تحلیل آماری داده های مطالعه نشان داد مشارکت والدین بر بهبود مهارتهای رفتاری کودکان این گروه سنی، در عبور ایمن از خیابان در تمامی مراحل آزمون موثر بوده و تفاوت معناداری در دو گروه آزمون مشاهده می شود

کلیدواژه‌ها

کودکان یادگیری فعال آموزش ترافیک مشارکت والدین

نویسندگان

تصویر حمیده زارع

حمیده زارع

دانشجوی دوره دکترای آموزش و ارتقای سلامت دانشگاه تربیت مدرس

تصویر علیرضا حیدرنیا

علیرضا حیدرنیا

حمیده زارع دانشجوی دوره دکترای آموزش و ارتقای سلامت دانشگاه تربیت مدرسشمس الدین نیکنامی دانشیار گروه آموزش و ارتقای سلامت دانشگاه تربیت مدرسمحمدحسین فلاح

تصویر محمدحسین فلاح

محمدحسین فلاح

حمیده زارع دانشجوی دوره دکترای آموزش و ارتقای سلامت دانشگاه تربیت مدرسشمس الدین نیکنامی دانشیار گروه آموزش و ارتقای سلامت دانشگاه تربیت مدرسعلیرضا حیدرنیا

شیوه ارجاع

�ارع، حمیده و نیکنامی، شمس الدین و حیدرنیا، علیرضا و فلاح، محمدحسین،1395،طراحی آموزشی ایمنی ترافیک مبتنی بر یادگیری فعال با مشارکت والدین ویژه کودکان عابر پیاده،شانزدهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک،تهران

ارائه‌شده در

پوستر مجموعه مقالات شانزدهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک مجموعه مقالات شانزدهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک10 اسفند 1395 · تهران
ادامه مسیر پژوهش

مقالات مرتبط

مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۴ ۲,۱۶۷ مشاهده

ارزیابی تأثیر دوربین های کنترل سرعت بر کاهش تصادفات جاده ای و تخلفات سرعت در راه های استان اصفهان (مطالعه موردی: محور اصفهان - دلیجان)

سالانه 1/2میلیون نفر در جهان به علت حوادث جاده ای جان خود را از دست می دهند بر اساس گزارش سازمان بهداشت…

تصادفات جاده ایتخلفات سرعتدوربین های کنترل سرعت
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۴ ۲,۰۲۹ مشاهده

دسترسی و نقش تعاملی آن بین حمل و نقل و کاربری زمین

شاخص دسترسی و وجود زمین های قابل توسعه پایه اکثر مدل های کاربری زمین به ویژه کاربری زمین مسکونی است با ت…

دسترسیکاربری زمینحمل و نقل
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۵ ۱,۹۸۷ مشاهده

سیاهه انتشار آلاینده های هوا از منابع متحرک: مطالعه موردی استان البرز

برنامه های کنترل انتشار وسایل نقلیه، به عنوان بخشی از مداخلات سیاسی بزرگ مقیاس تر حمل و نقل به منظور کنت…

آلودگی هوااستان البرزسیاهه انتشار
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۵ ۱,۹۴۷ مشاهده

کالیبراسیون رابطه بین سرعت متوسط مکانی از سرعت متوسط زمانی براساس رفتار رانندگان ایران: مطالعه موردی محور تهران – قم

پارامترهای ترافیکی به دو دسته کلی پارامترهای وابسته و پارامترهای مشاهده ای تقسیم بندی می شوند پارامترهای…

سرعت متوسط مکانیسرعت متوسط زمانیپارامترهای ترافیکی
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۵ ۱,۸۰۰ مشاهده

مکانیابی ایستگاه مسافری راه آهن با کاربرد تحلیل پوششی داده ها(DEA) نمونه موردی: ایستگاه راه آهن شهر رشت

ایستگاهها در شبکه حمل ونقل همگانی، به عنوان یکی از زیرساختهای مهم توسعه شهری محسوب میشوند زیرساختی که وظ…

مکانیابیشهر رشتتحلیل پوششی دادهها
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۴ ۱,۷۳۵ مشاهده

ارائه مدل پیش بینی تاخیر پرواز

تاخیر در پروازها و تلاش برای کاهش آنها، یکی از مواردی است که همواره مورد توجه محققین و پژوهشگران برنامه…

تاخیر پروازمدل استواربرنامه ریزی پرواز