مدل ترکیبی ارزیابی ایمنی راه بر اساس ریسک

چکیده مقاله

حوادث ترافیکی و تلفات ناشی از آن در حال حاضر به صورت یک معضل در سطح جهان مطرح است که تبعات آن تنها به بخش حمل ونقل بر نمی گردد و بر سایر ابعاد جامعه اعم از اقتصادی، اجتماعی ،سلامت و بهداشت نیز تاثیرگذار است در این مقاله مدل ترکیبی ارزیابی ایمنی راه مبتنی بر ریسک و بر اساس برنامه بین المللی ارزیابی راه IRAP ارایه شده است این مدل به منظور توسعه روشی برای بررسی ایمنی در قطعات راه انسجام یافته است و به داده های دقیق تصادف نیاز ندارد و راه ها را بر اساس شرایط موجود و تحلیل ریسک رتبه بندی می کند اطلاعات اولیه مورد نیاز مدل به طور مستقیم از بررسی میدانی قطعات راه به دست می آید تمرکز این روش بر روی شناسایی و ثبت ویژگی های راه است که بر روی رایج ترین و شدیدترین تصادفات تاثیر دارد سطح ریسک برای کاربران راه سرنشینان خودرو، موتور سواران، دوچرخه سواران و عابرین پیاده به تفکیک و بر اساس تخمین احتمال و شدت محاسبه می شود نتیجه ارزیابی به شکل تخصیص ستاره از یک عدد تا پنج عدد به قطعه راه ارایه می گردد

کلیدواژه‌ها

نویسندگان

اکرم اسدی بیکزاده

دانش آموخته کارشناسی ارشد راه و ترابری، دانشگاه آزاد اسلامی، واحد علوم و تحقیقات، گروه فنی و مهندسی، تهران، ایران

شاهین شعبانی

عضو هییت علمی دانشگاه پیام نور تهران شمال شمیرانات

علیرضا کلاهدوز

عضو هییت علمی دانشگاه آزاد تهران مرکز

�سدی بیکزاده، اکرم و شعبانی، شاهین و کلاهدوز، علیرضا،1395،مدل ترکیبی ارزیابی ایمنی راه بر اساس ریسک،شانزدهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک،تهران

ارائه‌شده در

مجموعه مقالات شانزدهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک10 اسفند 1395 · تهران