مدل سازی زمان سفر برای سامانه اتوبوس تندرو به روش جنگل تصادفی (مطالعه موردی: شهر تهران)

چکیده مقاله

مبتنی بر نرخ بالای جریان ترافیک در شهرهای بزرگ و به دنبال آن معضلاتی از قبیل اتلاف زمان مسافران در طول سفر درون شهری، حمل ونقل عمومی جایگاه ویژهای را در برنامهریزی حمل ونقل شهری به خود اختصاص دادهاست از اینرو بایستی جهت بهبود مطلوبیت مد حمل ونقل عمومی برنامهریزی صورت گیرد که افزایش کیفیت خدمات اتوبوسرانی از جمله عوامل مهم در این راستا به شمار میآید یکی از پارامترهای مهم در افزایش کیفیت خدمترسانی، زمان سفر اتوبوس بین ایستگاهها و تغییرات زمان سفر آنها است بنابراین نیاز هست که ابتدا عوامل موثر بر تغییرات زمان سفر مشخص شوند و سپس مدل معتبری بر اساس آنها تهیه شود علیرغم اهمیت این موضوع، پژوهشی در خصوص سامانه اتوبوس رانی تندرو صورت نگرفته است بنابراین در وهله اول با استفاده از روش طوفان فکری پارامترهای موثر بر زمان سفر سامانه اتوبوس تندرو تعیین شدند سپس دادههای زمان سفر برای خطوط اتوبوسرانی برداشت شدند پس از آماده سازی دادهها، از روش های مدلسازی مبتنی بر درخت جنگل تصادفی برای پیش بینی زمان سفر و تعیین پارامترهای مهم بهره گرفته شد در نتیجه پارامترهای شیب مسیر و روز هفته به عنوان پارامترهای اصلی با بیشترین تاثیرگذاری شناخته شدند در انتها مدل ارایه شده با میانگین مربعات خطای 0/08954 اعتبارسنجی شد

کلیدواژه‌ها

نویسندگان

محمدرضا گنجی

دانشجوی دکتری راه و ترابری، دانشگاه صنعتی امیرکبیر

محمد ارباب پوربیدگلی

دانشجوی کارشناسی ارشد راه و ترابری، دانشگاه صنعتی امیرکبیر

محمدرضا پورابراهیمی

دانشجوی دکتری مدیریت ساخت و پروژه، دانشگاه صنعتی امیرکبیر

Amir Golroo

استادیار و عضو هییت علمی دانشکده عمران و محیط زیست دانشگاه صنعتی امیرکبیر

گنجی، محمدرضا و ارباب پوربیدگلی، محمد و پورابراهیمی، محمدرضا و گل رو، امیر،1395،مدل سازی زمان سفر برای سامانه اتوبوس تندرو به روش جنگل تصادفی (مطالعه موردی: شهر تهران)،شانزدهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک،تهران

ارائه‌شده در

مجموعه مقالات شانزدهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک10 اسفند 1395 · تهران