مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۵ فارسی

معرفی پارامترهای اعمال قوانین با استفاده از ضرایب نسبت شانس OR

چکیده مقاله

روند روبه رشد سوانح ترافیکی در اکثر کشورها از مشکلات جدی سلامت عمومی محسوب میگردد برابر آمار منتشره توسط سازمان پزشکی قانون ایران میزان کشتههای حوادث رانندگی در سال 1393 به 16872 نفر رسیده است هدف از این پژوهش شناسایی و عوامل موثر بر شدت صدمات در تصادفات ترافیکی و شدت اثر هر یک از عوامل میباشد ازاینرو در این پژوهش با استفاده از اطلاعات ثبتشده در فرم کام 114 مربوط به محور تهران قم از پایگاه اطلاعاتی راهور برای سال 1394، عوامل موثر بر تصادفات این مسیر بررسی گردید برای این منظور، عوامل تصادفات فوتی، موردبررسی قرار گرفت بر روی هر یک از داده های دستهبندیشده مدل لجستیک چندگانه با استفاده از نرم افزار Stata و مدل بیزین با استفاده از نرم افزار OpenBUGS انجام شد و بر اساس روش stepwise، میزان نسبت شانس OR هریک از عوامل خطر برای تصادفات شناسایی شد نتایج این مطالعه نشان داد نبستن کمربند ایمنی و تجاوز از سرعت مجاز بیشترین تاثیر را در مرگ ناشی از تصادفات داشتهاند بهطوریکه با ثابت نگهداشتن سطوح سایر متغیرها، نبستن کمربند ایمنی شانس فوت را 5/8 بر اساس مدل بیزین برابر افزایش میدهد در مورد تجاوز از سرعت مجاز نیز بهشرط ثابت بودن سطوح سایر متغیرها، افرادی که سرعت غیرمجاز داشتهاند نسبت به افرادی که در محدوده سرعت مجاز رانندگی کردهاند بر اساس مدل بیزین ، 4 برابر بیشتر منجر به فوتشدهاند درنتیجه با اعمال قانون برای این دو عامل تصادف حدود 90 درصد تصادفات منجر به فوت کاهش مییابد درنهایت میتوان بیان کرد که ضرایب نسبت شانس یکی از راههای شناسایی عوامل خطر در تصادفات بهمنظور اعمال قوانین بوده که برای کاهش بیشتر تلفات با اعمال بهتر و موثرتر قوانین برای این دو عامل میتوان کاهش چشمگیری در تصادفات فوتی ایجاد گردد

کلیدواژه‌ها

نویسندگان

تصویر محمدرضا احدی

محمدرضا احدی

عضو هییت علمی پژوهشکده حمل و نقل، مرکز تحقیقات راه، مسکن و شهرسازی

تصویر محمدزمان حسن پور

محمدزمان حسن پور

کارشناس ارشد پژوهشی پژوهشکده حمل و نقل، مرکز تحقیقات راه، مسکن و شهرسازی

تصویر آرسام صلاحی مقدم

آرسام صلاحی مقدم

کارشناس ارشد پژوهشی پژوهشکده حمل و نقل، مرکز تحقیقات راه، مسکن و شهرسازی

شیوه ارجاع

�حدی، محمدرضا و حسن پور، محمدزمان و صلاحی مقدم، آرسام،1395،معرفی پارامترهای اعمال قوانین با استفاده از ضرایب نسبت شانس OR،شانزدهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک،تهران

ارائه‌شده در

پوستر مجموعه مقالات شانزدهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک مجموعه مقالات شانزدهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک10 اسفند 1395 · تهران
ادامه مسیر پژوهش

مقالات مرتبط

مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۴ ۲,۱۶۷ مشاهده

ارزیابی تأثیر دوربین های کنترل سرعت بر کاهش تصادفات جاده ای و تخلفات سرعت در راه های استان اصفهان (مطالعه موردی: محور اصفهان - دلیجان)

سالانه 1/2میلیون نفر در جهان به علت حوادث جاده ای جان خود را از دست می دهند بر اساس گزارش سازمان بهداشت…

تصادفات جاده ایتخلفات سرعتدوربین های کنترل سرعت
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۴ ۲,۰۲۹ مشاهده

دسترسی و نقش تعاملی آن بین حمل و نقل و کاربری زمین

شاخص دسترسی و وجود زمین های قابل توسعه پایه اکثر مدل های کاربری زمین به ویژه کاربری زمین مسکونی است با ت…

دسترسیکاربری زمینحمل و نقل
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۵ ۱,۹۸۷ مشاهده

سیاهه انتشار آلاینده های هوا از منابع متحرک: مطالعه موردی استان البرز

برنامه های کنترل انتشار وسایل نقلیه، به عنوان بخشی از مداخلات سیاسی بزرگ مقیاس تر حمل و نقل به منظور کنت…

آلودگی هوااستان البرزسیاهه انتشار
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۵ ۱,۹۴۷ مشاهده

کالیبراسیون رابطه بین سرعت متوسط مکانی از سرعت متوسط زمانی براساس رفتار رانندگان ایران: مطالعه موردی محور تهران – قم

پارامترهای ترافیکی به دو دسته کلی پارامترهای وابسته و پارامترهای مشاهده ای تقسیم بندی می شوند پارامترهای…

سرعت متوسط مکانیسرعت متوسط زمانیپارامترهای ترافیکی
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۵ ۱,۸۰۰ مشاهده

مکانیابی ایستگاه مسافری راه آهن با کاربرد تحلیل پوششی داده ها(DEA) نمونه موردی: ایستگاه راه آهن شهر رشت

ایستگاهها در شبکه حمل ونقل همگانی، به عنوان یکی از زیرساختهای مهم توسعه شهری محسوب میشوند زیرساختی که وظ…

مکانیابیشهر رشتتحلیل پوششی دادهها
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۴ ۱,۷۳۵ مشاهده

ارائه مدل پیش بینی تاخیر پرواز

تاخیر در پروازها و تلاش برای کاهش آنها، یکی از مواردی است که همواره مورد توجه محققین و پژوهشگران برنامه…

تاخیر پروازمدل استواربرنامه ریزی پرواز