مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۵ فارسی

پارامترهای موثر بر استفاده از حمل و نقل عمومی درون شهری توسط بانوان به روش تحلیل سلسه مراتبی Ahp

چکیده مقاله

روند فزاینده ی شهرنشینی خصوصا در جوامع در حال توسعه نقش سیستم حمل و نقل عمومی را در ایجاد و ارتقای قانون مداری و ارام سازی و برپایی محیطی مطلوب برای زندگی به خوبی مشهود ساخته است حمل و نقل درون شهری یکی از عناصر اصلی سیستم شهری است که دسترسی شهروندان را به کاربریها و موقعیتهای مختلف شهر مهیا میسازد و با توجه به اینکه زنان نیمی از شهروندان شهرهای ما را تشکیل میدهند، بنا به اصول حقوق شهروندی در شهرها بایستی نیازهای این گروه بزرگ و فعال جمعیتی نیز برآورده گردد در این پژوهش سعی شده، پارامتر های تاثیر گذار بر استفاده از حمل و نقل شهری توسط بانوان که شامل امنیت فردی و اجتماعی بانوان در حین استفاده از حمل و نقل شهری _ نوع رفتار راننده ها_نوع رفتار استفاده کنندگان_ ایستگاههای انتظار با نورپردازی مناسب _پشتیبانی از پیاده روی _تعداد مسافران ایستاده و نشسته شناسایی و وزن دهی شوند و مشکلات زنان در استفاده از حمل و نقل عمومی شناخته شود این تحقیق از نوع کاربردی به روش توصیفی – تحلیلی است و روش جمع آوری اطلاعات به دو روش اسنادی کتابخانه ای و میدانی از طریق پرسشنامه، مصاحبه و نظرسنجی جمع آوری گردیده است نتایج تحقیق نشان میدهد که 42 در صد بانوان برای جابجایی های درون شهری روزانه استفاده از مترو و 21 درصد استفاده از بی ار تی و 19 درصد استفاده از ون و 11درصد استفاده از تاکسی و 7درصد پیاده روی را ترجیح میدهند و پارامتر های امنیت فردی و اجتماعی در حین استفاده از حمل و نقل درون شهری بالاترین وزن را به خود اختصاص دادن بنابراین با توجه به مشکلات موجود، در انتهای تحقیق راهکارهایی در جهت بهینه سازی فضا و اصلاح سیستم حمل و نقل در جهت گسترش استفاده برای زنان ارایه گردیده است

کلیدواژه‌ها

نویسندگان

تصویر Ali Khaksari

Ali Khaksari

استاد گروه برنامه ریری شهری دانشگاه علامه طباطبایی

تصویر بابک گودرزی نژاد

بابک گودرزی نژاد

دانشجوی کارشناسی ارشد برنامه ریزی شهری دانشگاه معماری و شهرسازی اصفهان

شیوه ارجاع

�اکساری، علی و گودرزی نژاد، شکوفه و گودرزی نژاد، بابک،1395،پارامترهای موثر بر استفاده از حمل و نقل عمومی درون شهری توسط بانوان به روش تحلیل سلسه مراتبی Ahp،شانزدهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک،تهران

ارائه‌شده در

پوستر مجموعه مقالات شانزدهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک مجموعه مقالات شانزدهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک10 اسفند 1395 · تهران
ادامه مسیر پژوهش

مقالات مرتبط

مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۴ ۲,۱۶۷ مشاهده

ارزیابی تأثیر دوربین های کنترل سرعت بر کاهش تصادفات جاده ای و تخلفات سرعت در راه های استان اصفهان (مطالعه موردی: محور اصفهان - دلیجان)

سالانه 1/2میلیون نفر در جهان به علت حوادث جاده ای جان خود را از دست می دهند بر اساس گزارش سازمان بهداشت…

تصادفات جاده ایتخلفات سرعتدوربین های کنترل سرعت
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۴ ۲,۰۲۹ مشاهده

دسترسی و نقش تعاملی آن بین حمل و نقل و کاربری زمین

شاخص دسترسی و وجود زمین های قابل توسعه پایه اکثر مدل های کاربری زمین به ویژه کاربری زمین مسکونی است با ت…

دسترسیکاربری زمینحمل و نقل
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۵ ۱,۹۸۷ مشاهده

سیاهه انتشار آلاینده های هوا از منابع متحرک: مطالعه موردی استان البرز

برنامه های کنترل انتشار وسایل نقلیه، به عنوان بخشی از مداخلات سیاسی بزرگ مقیاس تر حمل و نقل به منظور کنت…

آلودگی هوااستان البرزسیاهه انتشار
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۵ ۱,۹۴۷ مشاهده

کالیبراسیون رابطه بین سرعت متوسط مکانی از سرعت متوسط زمانی براساس رفتار رانندگان ایران: مطالعه موردی محور تهران – قم

پارامترهای ترافیکی به دو دسته کلی پارامترهای وابسته و پارامترهای مشاهده ای تقسیم بندی می شوند پارامترهای…

سرعت متوسط مکانیسرعت متوسط زمانیپارامترهای ترافیکی
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۵ ۱,۸۰۰ مشاهده

مکانیابی ایستگاه مسافری راه آهن با کاربرد تحلیل پوششی داده ها(DEA) نمونه موردی: ایستگاه راه آهن شهر رشت

ایستگاهها در شبکه حمل ونقل همگانی، به عنوان یکی از زیرساختهای مهم توسعه شهری محسوب میشوند زیرساختی که وظ…

مکانیابیشهر رشتتحلیل پوششی دادهها
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۴ ۱,۷۳۵ مشاهده

ارائه مدل پیش بینی تاخیر پرواز

تاخیر در پروازها و تلاش برای کاهش آنها، یکی از مواردی است که همواره مورد توجه محققین و پژوهشگران برنامه…

تاخیر پروازمدل استواربرنامه ریزی پرواز