مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۵ فارسی

کاهش زمان سفر با استفاده از یک ماژول تصمیم گیری مبتنی بر رویداد برای مواقع تصادف خودروها

چکیده مقاله

امروزه ارتباطات بیسیم خودرویی و تبادل اطلاعات بین خودروها سبب افزایش ایمنی و بهره وری در رانندگی شده است وسایل نقلیه هوشمند میتوانند درباره ی محیط رانندگان و موقعیت آنان اطلاعات جمع آوری کنند حال تصمیم گیری در مورد اینکه اینکه کدام داده ها باید در نظر گرفته شوند و از چه داده هایی باید چشم پوشی شود، موضوع مهمی تلقی می شود در این مقاله یک واحد تصمیم گیری مبتنی بر رویداد ارایه می شود هنگامی که یک تصادف رخ دهد الگوریتم تصمیم گیری فعال خواهد شد خورویی که دچار تصادف شده ا ست از زمان آغاز تصادف تا زمانی که تصادف برطرف شود به صورت دوره ای به سایر خودروها پیام تصادف میفرستد و آنها را از موقعیت جفرافیایی خود و زمان رخداد تصادف باخبر می سازد خودرو دریافت کننده ی پیام تصادف با ا ستفاده از اطلاعات پیام دریافت شده و اطلاعات م سیر جاری خود ت صمیماتی مبنی بر تغییر مسیر یا چشم پو شی از پیام تصادف و ادامه مسیر جاری اتخاذ می کند نتایج شبیه سازی نشان می دهد که الگوریتم ارایه شده دارای کارایی مناسب جهت جلوگیری از ازدحام ناشی از تصادفات است و همچنین موجب کاهش زمان سفر خوروها میگردد

کلیدواژه‌ها

نویسندگان

تصویر ناصر کرد

ناصر کرد

دانشجوی کارشناسی ارشد دانشگاه آزاد اسلامی واحد زاهدان

تصویر نیک محمد بلوچزهی

نیک محمد بلوچزهی

استادیار دانشکده مهندسی برق و کامپیوتر، دانشگاه سیستان و بلوچستان،زاهدان، ایران

شیوه ارجاع

کرد، ناصر و بلوچزهی، نیک محمد،1395،کاهش زمان سفر با استفاده از یک ماژول تصمیم گیری مبتنی بر رویداد برای مواقع تصادف خودروها،شانزدهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک،تهران

ارائه‌شده در

پوستر مجموعه مقالات شانزدهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک مجموعه مقالات شانزدهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک10 اسفند 1395 · تهران
ادامه مسیر پژوهش

مقالات مرتبط

مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۴ ۲,۱۶۷ مشاهده

ارزیابی تأثیر دوربین های کنترل سرعت بر کاهش تصادفات جاده ای و تخلفات سرعت در راه های استان اصفهان (مطالعه موردی: محور اصفهان - دلیجان)

سالانه 1/2میلیون نفر در جهان به علت حوادث جاده ای جان خود را از دست می دهند بر اساس گزارش سازمان بهداشت…

تصادفات جاده ایتخلفات سرعتدوربین های کنترل سرعت
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۴ ۲,۰۲۹ مشاهده

دسترسی و نقش تعاملی آن بین حمل و نقل و کاربری زمین

شاخص دسترسی و وجود زمین های قابل توسعه پایه اکثر مدل های کاربری زمین به ویژه کاربری زمین مسکونی است با ت…

دسترسیکاربری زمینحمل و نقل
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۵ ۱,۹۸۷ مشاهده

سیاهه انتشار آلاینده های هوا از منابع متحرک: مطالعه موردی استان البرز

برنامه های کنترل انتشار وسایل نقلیه، به عنوان بخشی از مداخلات سیاسی بزرگ مقیاس تر حمل و نقل به منظور کنت…

آلودگی هوااستان البرزسیاهه انتشار
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۵ ۱,۹۴۷ مشاهده

کالیبراسیون رابطه بین سرعت متوسط مکانی از سرعت متوسط زمانی براساس رفتار رانندگان ایران: مطالعه موردی محور تهران – قم

پارامترهای ترافیکی به دو دسته کلی پارامترهای وابسته و پارامترهای مشاهده ای تقسیم بندی می شوند پارامترهای…

سرعت متوسط مکانیسرعت متوسط زمانیپارامترهای ترافیکی
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۵ ۱,۸۰۰ مشاهده

مکانیابی ایستگاه مسافری راه آهن با کاربرد تحلیل پوششی داده ها(DEA) نمونه موردی: ایستگاه راه آهن شهر رشت

ایستگاهها در شبکه حمل ونقل همگانی، به عنوان یکی از زیرساختهای مهم توسعه شهری محسوب میشوند زیرساختی که وظ…

مکانیابیشهر رشتتحلیل پوششی دادهها
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۴ ۱,۷۳۵ مشاهده

ارائه مدل پیش بینی تاخیر پرواز

تاخیر در پروازها و تلاش برای کاهش آنها، یکی از مواردی است که همواره مورد توجه محققین و پژوهشگران برنامه…

تاخیر پروازمدل استواربرنامه ریزی پرواز