یک تحلیل کمی از حمل ونقل انسان محور:تعیین عوامل موثر بر توسعه استفاده از شیوه همگانی

چکیده مقاله

گسترش سریع شهرها، افزایش تعداد خودروها و وابستگی جوامع و انسانها به خودرو، موجب تاثیرات منفی بر محیط زیست، سلامت و ایمنی انسان شده است طراحی درست و گسترش آن، نه تنها باعث غنی تر شدن زندگی اجتماعی و فرهنگی می شود، بلکه با توجه به پیچیدگیها و مسایل حمل ونقل شهری در شهرهای معاصر، گامی در جهت حل معضلات ترافیکی و ترددی برمیدارد و شهرها را به سوی حمل ونقل انسان محور سوق میدهد این پژوهش ضمن بررسی چندین پژوهش منتشر شده معتبر، ابتدا تعریفی از حمل ونقل انسان محور ارایه می دهد و ارتباط آن با توسعه حمل ونقل همگانی و مدیریت تقاضای سفر را نشان میدهد هدف، بررسی شاخص های حمل ونقل انسان محور است از داده های طرح سنجش عدالت 1390 برای پرداخت مدل لوجیت دوتایی صفرویک استفاده شده است؛ 34700 خانوار در 22 منطقهی تهران تحت پوشش این پیمایش قرار گرفتند نتایج اثرگذاری متغیرهای مالکیت خودرو خانوار، کافی بودن درآمدخانوار برای تامین حداقل نیازهای خانوار، تصادف یکی از اعضای خانوار در سال گذشته، تعداد افراد هر خانوار و زیربنای خانه، بر احتمال انتخاب حمل ونقل همگانی اتوبوس مترو ، که یکی از گزینههای مهم در حمل ونقل انسان محور به شمار میآید، نشان میدهد

کلیدواژه‌ها

نویسندگان

سارا قلی پور

دانشجوی کارشناسی ارشد، دانشکده مهندسی عمران و محیطزیست، تربیت مدرس، تهران، ایران

Amir Reza Mamdoohi

استادیار، دانشکده مهندسی عمران و محیطزیست، تربیت مدرس، تهران، ایران

قلی پور، سارا و ممدوحی، امیررضا،1395،یک تحلیل کمی از حمل ونقل انسان محور:تعیین عوامل موثر بر توسعه استفاده از شیوه همگانی،شانزدهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک،تهران

ارائه‌شده در

مجموعه مقالات شانزدهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک10 اسفند 1395 · تهران