مدل سازی عوامل موثر بر تمایل افراد به دورکاری در تهران

چکیده مقاله

یکی از تغییراتی که با توسعه فناوری و در دسترس بودن همگانی آن در زندگی بشر ایجاد شده است، جایگزینی دورکاری به جای شیوه کار سنتی است در این پژوهش یک مدل مفهومی با استفاده از نظریه رفتار برنامه ریزی شده و مدل پذیرش فناوری دیویس ساخته شده است متغیرهای این مدل مفهومی به عنوان عوامل موثر بر تمایل افراد به انجام دورکاری فرض می شوند برخی متغیرها در مدل هم نقش متغیر مستقل و هم متغیر وابستهرا دارند، به همین سبب از مدل معادلات ساختاری که قادر به حل مدل های پیچیده مشابه است، استفاده شده است تعداد ۲۳۰ پرسشنامه برای انجام مطالعات از کارمند شاغل در تهران جمع آوری شد با بررسی پرسشنامه روایی آن و تحلیل داده ها در نرم افزار SPSS، پایایی آن تائید و سپس مدل معادله ساختاری موردنظر در نرم افزار Amos۲۴ پرداخت شد نتایج نشان می دهند که ارتباط نگرش و کنترل رفتاری درک شده با تمایل به انجامدورکاری معنادار است، ولی ارتباط هنجارهای ذهنی و درک سودمندی با تمایل به انجام دورکاری بی معنی است همچنین ارتباط درک سودمندی و درک سهولت استفاده با نگرش، ارتباط کنترل رفتاری درک شده با درک سهولت استفاده و درک سهولت استفاده با درک سودمندی نیز معنی دار است

کلیدواژه‌ها

نویسندگان

علی ادریسی

استادیار، دانشگاه صنعتی خواجهنصیرالدین طوسی

حسین نصرت زاده

کارشناس ارشد برنامه ریزی حمل و نقل، دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی

�دریسی، علی و نصرت زاده، حسین،1398،مدل سازی عوامل موثر بر تمایل افراد به دورکاری در تهران،هجدهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک،تهران

ارائه‌شده در

مجموعه مقالات هجدهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک6 اسفند 1398 · تهران