مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۸ فارسی

مکانیابی و تاثیر پایانه های غیر متمرکز(اقماری) شهر تهران در تاب آوری زیست محیطی

چکیده مقاله

یکی از حوزه های مرتبط با مدیریت شهری، بخش حمل و نقل شهری می باشد در جهان امروز، بخش حمل و نقل از جمله بخش های زیربنایی توسعه پایدار در هر جامعه است در حقیقت حمل و نقل با ایفای نقش رابط میان بازار تولید و بازار مصرف به مثابه پلی بین بخش های مختلف جامعه به سوی توسعه ایفای نقش می نماید در سال های اخیر به دلیل رشد روز افزون جمعیت، عدم آمایش سرزمین و پراکندگی جوامع از مراکز اصلی شهر نیاز شدیدی به بروزرسانی ساختارهای حمل و نقلی در بسیاری از کشورها از جمله ایران احساس می شود و این در حالی است که بودجه , و زیر ساخت های دولتی برای توسعه به صورت متعارف محدود و غیر بهینه هستند به همین دلیل دولت ها تلاش کردند تا با زیر ساخت های موجود بیشترین بهره وری را داشته باشند شاخص هایی الزامی در مکان یابی پایانه های اقماری باعث می شود علاوه بر استفاده از ظرفیت های موجود شهری و افزایش درآمد پایدار، در تاب آوری زیست محیطی شهر نیز تاثیربسزایی داشته باشد نتیجه این مطالعات با توجه به الزامات مکانی ایستگاه ها به روش دلفی و AHP بمنظور مقایسه زوجی و دودویی لایه ها مشخص گردیده و سپس موقیعت مکانی و توصیفی هر یک از لایه ها در محیط GIS تهیه و آماده سازی شده و با بهره گیری از روش منطق فازی و شاخص های وزنی ارزش گذاری لایه های اطلاعاتی انجام شده و در محیط GIS همپوشانی، اولویتبندی و در نهایت ۷۹ نقطه برای شهر تهران انتخاب شده است که در حال حاضر ۳ الویت اول در حال اجرا می باشد شایان ذکر است تاثیر در شاخص های تاب آوری محیط زیستی سنجیده شده در این مقاله، با تحلیل پرسشنامه خبرگان کاهش آلودگی هوا بیشترین تاثیر را با ضریب ۰/۸۴ به خود اختصاص داده است

کلیدواژه‌ها

نویسندگان

تصویر امیر حسین صدیقی

امیر حسین صدیقی

کارشناسی ارشد مدیریت محیط زیست تهران، مدیر عامل سازمان پایانه ها و پارک سوار های شهرداری تهران

تصویر علی محمدی

علی محمدی

دکتری مدیریت محیط زیست تهران، مدیر پایانه پونک و مجری پایانه های اقماری در تهران، استادیار واحد تخصصی منابع طبیعی و محیط زیست دانشگاه علوم تحقیقات تهران

شیوه ارجاع

کریمی، مریم و صدیقی، امیر حسین و محمدی، علی،1398،مکانیابی و تاثیر پایانه های غیر متمرکز(اقماری) شهر تهران در تاب آوری زیست محیطی،هجدهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک،تهران

ارائه‌شده در

پوستر مجموعه مقالات هجدهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک مجموعه مقالات هجدهمین کنفرانس بین المللی مهندسی حمل و نقل و ترافیک6 اسفند 1398 · تهران
ادامه مسیر پژوهش

مقالات مرتبط

مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۶ ۴,۷۵۲ مشاهده

ایمنی در حمل و نقل شهری

با رشد و توسعه روز افزون زندگی شهری و جابجایی برای انجام فعالیتها، نیازمندی بیشتری به زیرساخت های حمل ون…

شهریحمل و نقلبرنامه ریزی
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۶ ۳,۹۷۷ مشاهده

بررسی و ارزیابی آثار مخرب ارتعاشات ریلی ناشی از حرکت قطار بر ساختمان ها و تاسیسات اطراف راه آهن و راهکارهای کاهش آن

ارتعاش منتشر شونده در زمین به عنوان یک معضل جدی برای سازه های مجاور خطوط راه آهن مطرح است این نوع ارتعاش…

ارتعاشات ریلیآثارمخربمدل
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۶ ۲,۳۲۷ مشاهده

مقایسه و تحلیل آماری کیفیت خدمت رسانی تاکسی های معمولی با تاکسی های اینترنتی در تهران از دیدگاه مسافران

سال ها تاکسی به عنوان تنها وسیله نقلیه مد حمل ونقل شبه همگانی در خدمت جامعه بوده است با گذشت زمان، خودرو…

تاکسیSnapTap30
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۶ ۲,۲۷۰ مشاهده

بررسی محدوده ترافیکی شهر تهران با تکیه بر معایب طرح موجود

در چند ده ه اخیر، رشد تعداد وسایل نقلیه از رشد ظرفیت معابر سبقت گرفته و این موضوع سبب شلوغی معابر شهری ش…

قیمت گذاری تراکمشبکه حمل ونقلمدیریت تقاضا
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۶ ۱,۶۲۸ مشاهده

تاثیر سیاست افزایش قیمت بنزین بر وضعیت آلودگی هوای شهر تهران بر مبنای شاخص (AQI)

آاودگی هوا یکی از مهمترین مشکلات زیست محیطی کلان شهرها است بیش از 85 درصد از سهم انتشار آلاینده های هوا…

حمل ونقل شهریآلودگی هواایران
مقاله کنفرانسی سال ۱۳۹۸ ۱,۴۹۹ مشاهده

کالیبراسیون نرم افزار PTV-VISSIM برای شبیه سازی میدان و مقایسه نتایج با نرم افزار AIMSUN

امروزه با افزایش وسیله نقلیه آمار برداری به صورت دستی یکی ار معضلات سازمان های حمل و نقل و محققین شده اس…

ایمسانویزیممیدان