چکیده مقاله
حرکت به سمت افزایش بهره وری و پایداری ابعادی قطعه در سازه های هوایی منجر به داشتن قطعاتی با ماشینکاری یکنواخت شده است قطعات با دیواره نازک باعث اعوجاج و مکانیزم های اندکی در انتشار ترک می شوند، که بیشتر به خاطر نوع تنش پسماند می باشد این نوع تنش می توان د نتیجه ای از شرایط ماشینکاری استفاده شده باشد روشی ارائه شده است تا حالت تنش باقیمانده حاصل از عملیات برشکاری را مدلسازی کند که ویژگیهای ترمومکانیکی قطعه، هندسه ابزار و پارامترهای فرایند را در نظر بگیرد مدلسازی انجام شده در این مقاله به طور خاص بر روی AL7050 صورت گرفته است نتایج، بزرگی و علامت تنش را مشخص کرده، بطوریکه هیچ ارتباط مستقیمی را با پارامترهای فرایند ماشینکاری مثل سرعت و عمق براده نشان نمی دهد نتایج مشابهی برای ممان های خمشی حاصل از تنش نشان داده شده اند، که به اعوجاج قطعه ارتباط زیادی دارد
کلیدواژهها
نویسندگان
رسول مختاری همامی
مربی دانشکده مهندسی مکانیک، دانشگاه آزاد اسلامی واحد لنجان
ایرج لیرابی
دانشجوی دکتری مهندسی مکانیک، دانشکده مهندسی مکانیک، دانشگاه بیرجند
احسان احمدی
مربی دانشکده مهندسی مکانیک، دانشگاه آزاد اسلامی واحد لنجان
احمدرضا کوهستانی
کارشناس صنعت فراساخت، شرکت هواپیما سازی ایران
شیوه ارجاع
مختاری همامی، رسول و لیرابی، ایرج و احمدی، احسان و کوهستانی، احمدرضا،1390،مدلسازی تنش پسماند و ممان خمشی سطح ماشینکاری شده قطعات هوای AL7050،دوازدهمین کنفرانس ملی مهندسی ساخت و تولید ایران،تهران
ارائهشده در
مجموعه مقالات دوازدهمین کنفرانس ملی مهندسی ساخت و تولید ایران6 دی 1390 · تهران