چکیده مقاله
شناسایی پارامترهای مهم در تعیین رفتار روسازی های آسفالتی تحت بارگذاری های دینامیکی، می تواند مهندسین راه را در طراحی هرچه بهتر و کاراتر این نوع از روسازی ها یاری رساند یکی از رایج ترین و مخرب ترین نوع خرابی های مشاهده شده در روسازی آسفالتی شیارشدگی یا تغییرشکل ماندگار است شیارشدگی مصالح روسازی با افزایش تعداد اعمال بار، به صورت تدریجی ایجاد می شود مخلوط های آسفالتی اصلاح شده اگرچه ممکن است هزینه اولیه بیشتری نسبت به نمونه های ساده و شاهد داشته باشند اما باید از خصوصیات رفتاری دینامیکی، رفتار استاتیکی و هزینه تعمیر و نگهداری کمتری نسبت به آن ها برخوردار باشند این تحقیق با هدف بررسی تاثیر استفاده از پودر لاستیک و استایرن بوتادین استایرن بر روی عملکرد مخلوط های آسفالتی انجام شد برای این منظور، از آزمایش های استقامت و روانی مارشال، آزمایش کشش غیر مستقیم و آزمایش خزش دینامیکی برای ارزیابی پتانسیل شیارافتادگی استفاده شد طی این تحقیق، تاثیر پودر لاستیک و استایرن بوتادین استایرن بر مشخصات حجمی مخلوط آسفالتی نیز مورد بررسی قرار گرفت
کلیدواژهها
نویسندگان
معصومه علینقی پور
کارشناس ارشد مدیریت فرهنگی، دانشگاه آزاد اسلامی، تهران شمال
سینا نعمت الهی
دانش آموخته کارشناسی ارشد راه و ترابری، دانشگاه آزاد اهر
شیوه ارجاع
نعمت الهی، سینا،1399،ارزیابی آزمایشگاهی بهبود تغییرشکل ماندگار مخلوط آسفالتی گرم با ترکیب پودر لاستیک و SBS،ششمین کنفرانس بین المللی مکانیک، ساخت، صنایع و مهندسی عمران
ارائهشده در
مجموعه مقالات ششمین کنفرانس بین المللی مکانیک، ساخت، صنایع و مهندسی عمران27 اسفند 1399