چکیده مقاله
حمل و نقل مسافر و بار توسط وسایل نقلیه ریلی سبب ایجاد آسیب و خرابی بر زیرسازی ریلی می گردد مهندسین مربوطه برای جلوگیری از گسترش خرابی و افزایش ایمنی در بازه های مشخص اقدام به تعمیر و نگهداری خطوط می کنند اما نکته حایز اهمیت این است که عملیات بهسازی خطوط بخش زیادی از بودجه خطوط ریلی را شامل می شود براین اساس محققین در کشورهای مختلف جهان همواره به دنبال راهکارهای جدیدی جهت بهبود ایمنی و کاهش هزینه ها می باشند در این تحقیق آزمایشگاهی از افزودنی واترپروف به میزان 2 درصد سیمان مصرفی برای بهبود عملکرد تراورس های بتنی استفاده شد برای این منظور محققین این مقاله با تهیه دو طرح اختلاط 8 نمونه تهیه کردند که 4 نمونه بتن شاهد و 4 نمونه بتن با افزودنی برای تعیین مقاومت فشاری 28 روزه بود، بعد از تعیین مقاومت فشاری، با استفاده از روابط ارایه شده در آیین نامه راه آهن ایران اقدام به طراحی خطوط ریلی شد که نتایج نشان داد که بتن با افزودنی حدود طراحی را رعاتی کرده و می توان در طراحی تراورس های بتنی در آینده مورد استفاده قرار گیرد
کلیدواژهها
نویسندگان
علی کعبی
کارشناس ارشد مهندسی عمران - مدیریت ساخت
فرزاد رحیمی اصل
کارشناس ارشد عمران مدیریت ساخت
نگین میرسالاری
کارشناس ارشد مهندسی عمران - مدیریت ساخت
بهزاد کیانی فرد
کارشناس ارشد عمران مدیریت ساخت
فرشاد وحدتی نیا
کارشناسی ارشد مهندسی عمران - سازه
فارس حمید
کارشناسی ارشد عمران مدیریت ساخت
نیما صالحی
کارشناسی ارشد مهندسی عمران - مدیریت ساخت
شیوه ارجاع
�حیمی اصل، فرزاد و کیانی فرد، بهزاد و حمید، فارس،1399،بررسی استفاده از افزودنی واترپروف (Cap) در ساخت تراورس های بتنی،ششمین کنفرانس بین المللی مکانیک، ساخت، صنایع و مهندسی عمران
ارائهشده در
مجموعه مقالات ششمین کنفرانس بین المللی مکانیک، ساخت، صنایع و مهندسی عمران27 اسفند 1399