بهبود عملکرد خنک کاری خودرو با بهره گیری از کنترل جریان غیرفعال و به کارگیری شبیه سازی سه بعدی-یک بعدی و آزمون های جاده ای

چکیده مقاله

سیستم خنک کاری موتور یکی از مهم ترین بخش های خودرو بوده و نقشی حیاتی در نحوه عملکرد موتور دارد که در فاز طراحی باید به آن توجه ویژه شود این پژوهش بر عملکرد سیستم خنک کاری خودروی تارا به عنوان نخستین فیس لیفت خودروی پژو ۳۰۱ در ایران و مقایسه با خودروی پایه تمرکز کرده است کلیه تحقیقات با بهره گیری از شبیه سازی سه بعدی کامل خودرو، به کارگیری مدل سازی یک بعدی رادیاتور و همچنین انجام آزمون های جاده ای صورت گرفته است مدل سازی خودروها مطابق با سطوح واقعی، تمامی جزئیات و قطعات خارجی خودروی واقعی بوده و رادیاتور هر دو خودرو نیز به منظور بررسی بهتر به شکل یکسان انتخاب شده است آنالیزها در دو سرعت ۳۰ و ۱۲۰ کیلومتر بر ساعت و در دو وضعیت فن رادیاتور روشن و خاموش صورت گرفته است با بررسی های صورت گرفته مشخص شد که ایردفلکتورهای خودرو در ناحیه پنجره پایین خودروی تارا و همچنین ناحیه میانی کابین موتور زاویه مناسبی ندارد با بهره گیری از کنترل جریان غیرفعال و تغییر زاویه و هندسه ایردفلکتورها، تاثیر تغییرات بررسی شد نتایج این پژوهش نشان داد که اصلاح ایردفلکتورها منتج به افزایش ۱۳ و ۲۱ درصدی دبی جرمی هوای عبوری از کندانسور و رادیاتور شده است متوسط سرعت هوا بر روی دینام و بیشینه سرعت روی آن، افزایشی برابر با ۵/۹ و ۱۹ درصد را تجربه می کند همچنین آزمون های جاده ای نشان دهنده بهبود عملکرد خنک کاری خودروی تارا بوده است

کلیدواژه‌ها

نویسندگان

مهدی محمودوند

گروه حقوق خصوصی

حسین حسین

مسئول، اداره محاسبات مهندسی، انطباق قوای محرکه و انتقال قدرت، معاونت تحقیقات، طراحی و تکوین محصول، ایران خودرو

مصطفی کاظمی

دانشجوی دکتری، دانشکده مهندسی هوافضا، دانشگاه صنعتی امیرکبیر

میلاد صیدی

کارشناس، اداره محاسبات مهندسی، انطباق قوای محرکه و انتقال قدرت، معاونت تحقیقات، طراحی و تکوین محصول، شرکت ایران خودرو

سید احمد مدیرقمی

مدیر، مدیریت طراحی سیستم های برق، الکترونیک و پلتفرم معاونت تحقیقات، طراحی و تکوین محصول، شرکت ایران خودرو

محمود مانی

استاد، دانشکده مهندسی هوافضا، دانشگاه صنعتی امیرکبیر

�سین، حسین و کاظمی، مصطفی و صیدی، میلاد و مدیرقمی، سید احمد و مانی، محمود،1400،بهبود عملکرد خنک کاری خودرو با بهره گیری از کنترل جریان غیرفعال و به کارگیری شبیه سازی سه بعدی-یک بعدی و آزمون های جاده ای،دهمین کنفرانس بین المللی مکانیک، ساخت، صنایع و مهندسی عمران

ارائه‌شده در

مجموعه مقالات دهمین کنفرانس بین المللی مکانیک، ساخت، صنایع و مهندسی عمران26 آذر 1400